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MLB/李灝宇敲雙安!生涯首長打是直擊「綠色怪物」二壘打

蹭淡江大橋 中央2個月內2度吃侯友宜豆腐

淡江大橋從規畫開始,歷經數十年等待,這座地標建物寫下傲人紀錄,橋塔設立於河道中央偏淡水側,跨河主橋段長920公尺,橋塔高211公尺,主跨距450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。本報資料照片
淡江大橋從規畫開始,歷經數十年等待,這座地標建物寫下傲人紀錄,橋塔設立於河道中央偏淡水側,跨河主橋段長920公尺,橋塔高211公尺,主跨距450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。本報資料照片

淡江大橋是世界最大跨徑的單塔不對稱斜張橋,國門新地標,交通部公路局2個月內2度吃新北市長侯友宜豆腐,很少砲打中央的侯友宜都忍不住批中央蠻橫不通情理。

最新的一次豆腐是路跑風波,首次淡江大橋路跑,不僅是熱愛慢跑運動迷的盛事,也是觀光與行銷台灣的大事。交通部公路局預計明年4月,舉辦淡江大橋路跑活動,果然「秒殺」,5分鐘就額滿。

知情人士說,交通部辦淡江大橋路跑是喜事一樁,但做為大橋的所在地新北市卻事前毫無所悉,交通部也未與新北市合作溝通,新北市只是「被告知」。

知情人士表示,交通部辦那麼大的路跑,總會牽涉到路權、交管維護、地方政府幫忙宣傳鼓勵民眾參與,「這些難道都不需要和新北市政府商量籌謀嗎」?

就拿世界田徑金標籤(Gold Label)路跑賽事認證的萬金石馬拉松為例,從指導機關:世界田徑總會、運動部,到主辦機關:新北市政府、中華民國田徑協會,再到協辦機關:農業部林業及自然保育署、交通部觀光署北海岸及觀音山國家風景區管理處、交通部公路局北區養護工程分局景美工務段。新北市都是抱著中央地方共享共榮的態度。

知情人士說,到現在連路跑的協辦單位,都不見新北市任何單位名稱,更不用說,中央根本沒顧慮到淡水、八里、三芝、石門、萬里在地鄉親的感受和期待,「賴總統還是萬里子弟呢。」

侯友宜忍不住也說重話,中央獨占好的時段,公路局規畫都是自己決定,沒有跟地方商量,「這樣很不好」,實在是太「拗蠻」,蠻橫無理、不通情理。

第2次是商標註冊。今年2月,公路局悄悄將「淡江大橋」申請註冊,外界無人知曉。9月27日淡水年度大戲「淡水藝術嘉年華」本來文宣上面有「淡江大橋」4字,區公所去函告知公路局,公路局以「申請商標註冊中,刪除淡江大橋文字,避免衍生相關爭議」,反對使用「淡江大橋」,註冊事才曝光,引起地方反彈。

知情人士透露,其實,智產局在7月15日在官網公布第114009863號「淡江大橋」商標註冊申請案的初步審查。大意是,淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口正在興建的斜張橋,本件商標圖樣係僅由「淡江大橋」所構成,因跨越淡江且鄰近淡水地帶,故以該橋鄰接淡水地區為命名之橋名,消費者可以清楚認知其所在之地理區域或位置,商標整體予消費者的印象,僅表達「純粹地理意義」或「地理位置指示」之描述性標識,不具商標識別性,不足以使相關消費者認識其為指示及區別來源的標識。

知情人士說,雖然沒有明確的同意或駁回,但智產局要求公路局於文收到次日起1個月內提出意見書,目前也不知公路局是否有提出新的意見書。畢竟多數人認為交通部公路局將淡江大橋註冊專利的理由太牽強。

知情人士表示,和之前淡江大橋的商標爭議一樣,新北市一直遭中央「被商標」、「被路跑」、被占便宜被吃豆腐,侯友宜才會說重話。

完工到通車之間的周末假日,剩1個半的周末假日供新北市府使用。圖/取自議員鄭宇恩臉書
完工到通車之間的周末假日,剩1個半的周末假日供新北市府使用。圖/取自議員鄭宇恩臉書
淡江大橋從規畫開始,歷經數十年等待,這座地標建物寫下傲人紀錄,橋塔設立於河道中央偏淡水側,跨河主橋段長920公尺,橋塔高211公尺,主跨距450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。本報資料照片
淡江大橋從規畫開始,歷經數十年等待,這座地標建物寫下傲人紀錄,橋塔設立於河道中央偏淡水側,跨河主橋段長920公尺,橋塔高211公尺,主跨距450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。本報資料照片
淡江大橋即將通車。圖/新北市觀旅局提供
淡江大橋即將通車。圖/新北市觀旅局提供

淡江大橋 交通部

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