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輝達進駐北士科恐淪內科塞車惡夢?交通局要出招了

輝達海外總部選定在北士科,但地方憂心塞車將會更塞,恐惡化成內科2.0。本報資料照片
輝達海外總部選定在北士科,但地方憂心塞車將會更塞,恐惡化成內科2.0。本報資料照片

輝達海外總部選定在北士科,但地方憂心將會更塞車,恐惡化成內科2.0。台北市交通局長謝銘鴻今表示,交通局因應士北地區交通現況有4個方向,包含近期將請同仁盤整一些重大工程的時程表,檢視各別期程,看如何減輕地方的交通負荷。

謝銘鴻表示,目前北士科附近的瓶頸點,一是洲美快速道路下到延平北路這一段,交通局有1個規劃案是把洲美快速道路高架銜接到國道1號,也已經完成可行性評估,後續會進入設計、施工的階段,「比較嚴重的地方會優先解決。」


他說,二是士林、北投的交通規畫案,主要仍以大眾運輸為主,捷運局有1個包含輕軌路線調整等軌道運輸的重新規畫案,交通局規畫案則著重在公車路線場站、自行車道如何銜接捷運站,預計年底會有初步規畫的成果。三是所有基地開發達到一定規模,都會有交通審查。


謝銘鴻指出,第4個方向避免看單獨個案的交通狀況,交通局近期將會整理出士林、北投近期一些重大工程的時程表,例如淡北快速道路、捷運環狀線北環段、施工中的較大型個案等,檢視各別期程有無相同部分,看如何來減輕地方的交通負荷。

他補充,大業路與承德路的立體交叉工程、洲美快速道路銜接高速公路工程,目前僅是可行性評估,尚未到實質的設計、施工,因此期程還未知,北環段則可能明年施工。

捷運環狀線 北士科

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