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新北AI影像辨識警示系統 擴大增設8處校園周邊路口

蘆洲環堤大道已設置AI影像辨識示警系統。圖/新北交通局提供
蘆洲環堤大道已設置AI影像辨識示警系統。圖/新北交通局提供

新北市去年在14處無號誌路口設置AI影像辨識示警系統,設備可偵測支線道車輛,再透過LED示警幹道車輛減速,觀測結果顯示有50%車輛會減速。新北市交通局預計在今年再新增板橋、林口、鶯歌共8處校園周邊路口試辦。地方議員指出,示警系統有一定減速效果,但根本解決之道應該要重新檢討道路設計,才能徹底解決。

部分路口車流量較少或空間不足設置號誌,且路口視距不佳而導致事故頻傳,市府去年設置AI影像辨識系統偵測支線道車輛,即時運算後透過LED資訊可變標誌警示預告幹線道車輛提前減速。

目前包括蘆洲區環堤大道、永樂街口、板橋區文化路一段136巷與台三線,還有永和、新店及汐止共計14處路口已完成設置。

新北市交通局指出,經實際測試示警時約50%車輛會減速,平均減速約6公里/小時,今年依交通部補助計畫延續試辦,透過智慧運輸科技的輔助來減少事故風險。

初步篩選路口暫訂為林口區仁愛路與仁愛路2段62巷口、中山路與文林一街口、松柏路與中華路口、文化北路與文化北路2段550巷口、板橋區民生路2段與莊敬市民活動中旁T字路口、民權路與公館路口、北門街與文昌街24巷口、鶯歌區育英街與育才街口等8處校園周邊路口設置辨識系統。

交通局交通安全科代理科長李淑惠表示,目前8處正在辦理招標作業,未來仍可能會再依實際試辦需求調整。

市議員顏蔚慈指出,交通設置AI辨識系統請路過車輛減速確實有一定效果,她舉蘆洲環堤大道為例,這邊主要是道路設計不良,導致小巷內的機車容易與主幹道車輛碰撞,她認為設置立意良善,但應該整體檢討道路設計才能根本解決。

顏蔚慈也說,目前市府打算將果菜市場遷到蘆洲銀河灣,若更多大車進來,也會對環堤大道周邊帶來嚴重衝擊,市府應該盡速再舉辦公展聽取地方意見。

市議員呂家愷指出,鶯歌育英、育才街位於建國國小出入口,因為周邊有大型建案,且過去完全沒有交通號誌,學童及導護志工們上下課時都要擔心兩邊的來車,他去年已爭取爭設號誌,再搭配AI系統,能讓安全措施更加完善。

板橋區民權路與公館路口將新增AI影像辨識示警系統。記者葉德正/攝影
板橋區民權路與公館路口將新增AI影像辨識示警系統。記者葉德正/攝影

新北 車道

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