中山商圈20米斑馬線首假日動線混亂…行人駕駛都尷尬 北市2方案因應

號誌秒數沒調整到位,人車爭道頻繁上演,包括公車、巷口轉彎車輛都會因時間差霸佔行穿線,搞得行人、駕駛都尷尬,成為另類的「人車地獄」。記者翁至成/攝影
號誌秒數沒調整到位,人車爭道頻繁上演,包括公車、巷口轉彎車輛都會因時間差霸佔行穿線,搞得行人、駕駛都尷尬,成為另類的「人車地獄」。記者翁至成/攝影

南西商圈、捷運中山站1號和4號出口前,18日新畫設20公尺寬的行穿線,更有網友大讚「台北小澀谷」,不過昨天是畫設後首假日,狀況卻沒調整到位,除了上演人車爭道,甚至出現用路人未走斑馬線直接穿越。交通局交工處表示,今天早上會勘針對該路口上下游進行綠燈遲閉,也派警力加強指揮引導。

為提升捷運中山站周邊交通流動性及行人安全,配合線型公園改造工程,在北捷中山站1、4號出口規劃總寬約20公尺行穿線,並把原本台北牛乳大王前以及新光三越與誠品生活南西店的2處行穿線刨除,不過昨天首個假日還是有人不習慣,不走斑馬線,選擇直接穿越馬路。

實際觀察後也發現,因號誌秒數沒調整到位,人車爭道頻繁上演,包括公車、巷口轉彎車輛都會因時間差霸佔行穿線,搞得行人、駕駛都尷尬,成為另類的「人車地獄」。

交工處設施科長許銓倫說,今天早上有會同相關單位會勘,其中公車、巷口轉彎車因時間差卡在行穿線,導致行人需繞道狀況,目前已針對該路口上下游做綠燈遲閉,避免車輛回堵卡在行穿線上。

許銓倫表示,目前還是有民眾不知道這邊已經變成大路口,可能還在原本行穿線處停等,今天中午也有請警方派遣人力到路口去引導,目前該路口管制方式採一個大路口管制,且管制方式採輪放,南往北左轉車輛可續行,已於該路口設置標誌提醒用路人。

北市 行人

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