環狀線前車之鑑 議員促新北委託台北代辦捷運都該換約

環狀線去年一度因震損中斷，今天捷運局長李政安到議會專案報告，新北市議員卓冠廷除再次提出合約和保固爭議，也提議，為避免後續一樣由台北市主辦的樹林萬大線又不幸出現爭議，應即刻「研議換約」，確保雙北市政府都有責也有權處理爭議事件。捷運局長李政安表示，交通部目前沒有相關設計，都有建議過，都可以討論，會再研究。

卓冠廷表示，他在去年10月28日質詢新北市長侯友宜時便提出，新北市是捷運環狀線的業主，與台北市政府的行政合約就明定「因辦理本工程所生之所有權利義務、債權債務等，應由乙方（台北市）依法處理。」

而台北市與中華工程的承攬合約更載明「廠商無法預期或是採取防備措施者」才能因天災免除保固責任，環狀線在未達6級震度就鋼梁錯位，本來就該保固，台北市也該依照合約協助新北市，卻變新北市自己墊付14億，慘當冤大頭。

卓冠廷說，2015年台中捷運工程事故發生時，捷運綠線由交通部、台中市、台北市簽訂三方合約，起初就發生「台北市負責施工，但施工品質無法被台中市議會監督」的問題，後來透過換約才讓權責相符。

卓冠廷指出，現在環狀線爭議已發生，樂見跨黨派議員終於都看清楚合約和求償角色的問題，也盼捷運局別再受悶氣又不敢向該負責的台北市政府吭聲。而未來因還有中和萬大樹林線一樣由台北市主辦，爭議問題恐難避免，因此卓冠廷也提案捷運局和法制局「一個月內研議換約」並獲主席裁示。卓冠廷盼參考台中經驗，讓各機關權責相符，新北別再繼續當冤大頭。