板橋轉環狀線如走迷宮「腿先軟一半」 將新設出口步程有望減半

新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,甚至不少民眾改走地面還快,但又易受天候影響。新北捷運局表示,已規畫新設出口工程,未來民眾搭北捷、台鐵或高鐵轉乘都更快,僅需5分鐘;藍綠民代都樂見其成,不過也都說要做好動線及指引,否則沒人走反而成浪費。

環狀線板橋站是四鐵樞紐,民眾轉乘時可經新板地下道與台鐵板橋站連通道轉乘板南線,但步行時間較長,轉乘動線交雜,許多乘客容易在車站迷航;先前還有民代實測走平面段快得多,但又容易受天候影響,轉乘是困難重重。

民眾反映,因為不是板橋人,所有對於捷運「站外轉乘」相當不熟,跟著指引繞了老半天才找到正確方向,但一轉彎看到長長的連通道,「腳先軟了一半」,好不容易到了環狀線站體地下層,發現僅有樓梯與廂型電梯,沒有一般手扶梯,相當不便。

記者直擊,假日期間從板南線到板橋車站內滿滿人潮,一轉入環狀線連通道人潮瞬間減少,而環狀線唯二出口都在同一側,走平面段過馬路也得等大路口紅綠燈,步行較慢者加上找路時間恐要超過十多分鐘,一切真如民眾所說相當複雜。另外,雖環狀線板橋站體有設計天橋往台鐵、高鐵等系統,但卻需繞到四樓再下至二樓才能到板橋火車站

捷運局回應,目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線,預計於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二出入口,能有效縮短及簡化新北環狀線板橋站與其他三鐵的轉乘動線,而工程也已於11月28日移送新北採購處辦理招標上網作業。

捷運局說明,新增出入口採用地面型式,為3層樓高建物,原板南線乘客步行轉乘至環狀線時間需12分鐘,新設出入口完工後,乘客可由台鐵地下一層上到地上一層,再由東一門進入環狀線新設出入口,搭電梯、電扶梯及樓梯往上,可至環狀線板橋站月台層,轉乘時間可大幅縮短至5分鐘,提升環狀線板橋站之轉乘效率,預估每日將有高達2.97萬人次受益,並提升旅運量。

捷運局長李政安表示,其實這幾年民眾都滿習慣動線,指標也都有完善,市府希望能縮短轉乘路徑,因此規畫新出口工程,若招標順利,當然明年就可以開始施工,預計施工天數853天,未來環狀線板橋站月台層可直接通往板橋火車站,不必再繞一圈,轉乘更方便。

市議員戴瑋姍表示,近年不少外地民眾都說轉乘不便,好像在走「北車迷宮」,指標還是要再加強,能有新出口當然是最好。市議員劉美芳也說,設置新出口不只方便民眾轉乘,也能有效疏通人流,但重點還是動線規畫,否則若新設出口使用率低,也是變成浪費。

新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,在板橋車站內可發現板南線及環狀線分屬不同方向,容易迷路。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,在板橋車站內可發現板南線及環狀線分屬不同方向,容易迷路。記者李成蔭/攝影

新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,好不容易跟著指引走到入口,發現還要走一大段。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,好不容易跟著指引走到入口,發現還要走一大段。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,好不容易跟著指引走到入口,發現還要走一大段。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,好不容易跟著指引走到入口,發現還要走一大段。記者李成蔭/攝影

新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。記者李成蔭/攝影
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。記者李成蔭/攝影

新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。圖/取自新北捷運局
新北環狀線板橋站從落成以來就常被指轉乘不便,板橋火車站雖有空橋到環狀線,卻發現是不同樓層,無法直接連通。圖/取自新北捷運局
新北環狀線板橋站僅兩出口,都位於同側,民眾轉乘需走地下道或地面,但從站體落成以來就常被指轉乘不便。圖/取自新北捷運公司
新北環狀線板橋站僅兩出口,都位於同側,民眾轉乘需走地下道或地面,但從站體落成以來就常被指轉乘不便。圖/取自新北捷運公司
新北環狀線板橋站僅兩出口,都位於同側,民眾轉乘需走地下道或地面,但從站體落成以來就常被指轉乘不便。圖/新北捷運局提供
新北環狀線板橋站僅兩出口,都位於同側,民眾轉乘需走地下道或地面,但從站體落成以來就常被指轉乘不便。圖/新北捷運局提供

新北捷運 火車站 環狀線

延伸閱讀

影/板橋小黃猛撞左轉車失控直衝路旁 待轉區騎士衰遭波及

環狀線板橋站捷運開發案簽約 投資金吸39億

50年來瓶頸道路打通了 板橋中正路巷弄貫通大智街免繞道

環狀線中斷後運量腰斬復駛在即 議員關注如何恢復運量

相關新聞

北市1萬多戶驚傳停電3成搶修中 台電:集中於中正、中山區

台電今天下午4時獲報,北市華陰變電所主變壓器跳脫,導致大安區、中山區、中正區、萬華區1萬多戶跳電,經台電搶修後,目前仍有...

歷史建築新餐廳驚見「老鼠跑來跑去」 北市衛局稽查結果曝

薇閣集團旗下全新餐飲品牌「一茶一瓦一號糧倉」去年開幕,卻傳出有老鼠現蹤,民眾日前用餐遇見「大魔王」跑來跑去,更不滿店家處...

輝達海外總部設在哪? 新北市長侯友宜曾視訊爭取

輝達(Nvidia)執行長黃仁勳透露將在台灣設立海外總部,各縣市都在爭取,新北市府提供新店、林口、淡水等多筆大於3公頃土...

北市跨年結束後螢幕竟放映大陸央視晚會 觀傳局:將究責承商

「2025年台北最High新年城」跨年晚會圓滿落幕,但有民眾發現晚會結束後,舞台旁的轉播螢幕放映大陸央視的跨年晚會。台北...

大巨蛋震動影響松菸古蹟? 結構技師:不如地震大

台北大巨蛋共振問題,引發周遭居民不滿,近期傳出一旁市定古蹟松菸菸廠建物剝落情勢。結構技師對此表示,共振不至於像地震的影響...

北市過年垃圾收運時間出爐 除夕加開收運、初四開工

北市環保局今天公布春節收運垃圾狀況,除了除一至初三及初五停收外,包含小年夜、除夕、初四均會收運,其中除夕中午及夜間時段也...

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。