新北長者交通事故死傷年均6173人 未依規定讓車最大宗

全台將進入超高齡化社會，65歲以上每10萬人30日死亡人數，是總體人數的1倍以上，陽明交大今在新北市道安會報針對新北市高齡者交通事故提出分析指出，高齡機車死亡率第一高的側撞案件，有5成6肇因來自高齡者，又以左轉案件最多，顯示長者停讓觀念會是防制重點。

新北市長侯友宜表示，台灣邁入高齡化社會，高齡族群每10萬人30日死亡數高於總體，顯示該族群急需改善，怎樣做好整體環境對高齡者的衝擊，尤其機車族路口停讓與路權觀念，有賴大家不斷建構友善大眾運輸環境，他也認為市府應根據事故報告分析的防制策略，推動新北市道路安全措施。

新北市道安會報今天由陽明交大教授鍾易詩專案報告「新北市高齡者交通事故分析」，新北市高齡者交通事故傷亡人數平均每年約 6173人，其中高齡機車與高齡行人是主要族群，且事故原因集中在上午8時到11時。

鍾易詩也說，新北2020年到2023年高齡機車死傷事故，以側撞最多占27％、同向擦撞18％、追撞12％、路口交叉撞9％。

報告也說，側撞案件中，有56％第一當事人是高齡機車者，而在高齡者是第一當事人的案件中，又有41％是發生在左轉案件，顯示用路人未依規定讓車、左轉未依規定是主要肇事原因。

報告也說，打造高齡友善交通環境，在於降低環境對於高齡者的要求，如設置行人及慢速運具安全空間、建構高齡友善大眾及副大眾運輸系統；並建立制度及規畫資源，讓各相關單位民政、教育、交通、工務等都依計畫執行，逐步建構友善高齡交通環境。

報告也顯示，路口側撞風險路廊在永和區中正路與民享街路口、中和區中正路與板南路口、三重環河南路221巷與環河南路口。

道安顧問陳艾懃指出，近期有愈來愈多新措施、法規在實施，各大交通工程也都在執行，但高齡者對這些措施不一定了解，到底什麼是行人早開時相、庇護島措施、機車左轉號誌等，都應強化宣導，否則工程效果有限。

新北市新聞局指出，強化道安宣導，宣導小組透過活動大使、短影音、展覽、音樂會、道安講習、關懷志工等多元管道，觸及不同族群，藉此強化民眾交安意識。

新北市副市長陳純敬指出，交通安全不只是標語，而是要深化到每位民眾心中，市府跨局處合作，提醒每位駕駛人、用路人行經路口時都落實停讓，就能有效減少交通事故的發生。