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汐東線決標...廖先翔支持比照機場 設電動運輸帶接文湖線
捷運汐止東湖線統包工程今天決標,新北市立委廖先翔說,汐東線東湖站、文湖線東湖站距離超過300公尺,將比照機場設置雙向的電動運輸帶,讓民眾轉乘更輕鬆。從東湖到大稻埕路線北市府有意推動,他會協助,提高交通效益。
新北市捷運工程局表示,汐東線由馬來西亞商金務大工程公司、東丕營造公司、神通資訊科技公司聯合承攬,今天決標後,接續將辦理簽約,預計明年初開工,朝2032年完工推進。
廖先翔說,交通一向是汐止民眾最困擾的問題,進入立法院交通委員會,會盡最大的努力改善。昨天他將交通委員會開會地點移師汐止,就針對汐止人關注的議題具體討論,包含東湖至大稻埕捷運規畫執行情形、汐東線進度說明、台鐵汐科站新增中央出入口、國道3號南向受國道5號回堵問題,及及國道3號南向銜接南港聯絡道。
廖先翔表示,會議前一行人先到汐東線東湖站預定地勘查,汐東線東湖站與文湖線東湖站距離超過300公尺,往來不便會降低搭乘意願,因此將比照機場,設置雙向的電動運輸帶,讓民眾轉乘更加輕鬆,這將是國內捷運系統首次規畫執行這種方案。
廖先翔說,原本捷運汐止民生線在台北市境內,從東湖到大稻埕路線全長約11公里,設置9座車站,如能完工,汐東線可以到達的距離更遠、站點更多,還能轉乘淡水信義線、中和新蘆線以及環狀線。
廖先翔指出,因為時空背景因素,新北市政府不得不先做汐止端路線,但完整的捷運就是要全線開闢,效益才能彰顯出來。很感謝台北市政府團隊願意執行,他也會協助推動。
新北市政府代辦北市境內路線綜合規畫報告,交通部鐵道局審核後提供修正意見,請新北市政府修正,預計今年11月提修正報告再次送交中央審查。他會在交通委員會緊盯進度,讓兩邊的進度不要差太多,讓汐止的民眾未來搭乘捷運能更方便。
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