京華城案恐影響環狀線斷軌與東延段工期 捷運局:盯緊進度

京華城案延燒,台北市諸多公共工程的施作,為威京集團旗下的中華工程,北市議員林延鳳今在議會質詢時提到,其中包含4月3日地震而斷軌的環狀線及信義東延段,更擔心未來威京集團恐遭抽銀根影響工期。台北捷運工程局回應,斷軌的報告在明年一月底出爐,也會緊盯進度。
林延鳳表示,新北環狀線受4月3日地震影響而斷軌、鋼箱梁損壞,至今仍未修復,施作的廠商為威京集團旗下的中華工程。然而,雙北在4月7日召開履行保固責任時,竟是要等結構技師公會評估報告後才釐清責任,質疑將「保固」和「損害賠償」混為一談。
林延鳳說,新北市府以「緊急採購」請中工修繕,預算從原先4.42億元暴增至12.5億元,中工不僅不必依約履行保固修繕之責,還可藉機大賺12.5億「災難財」。
此外,施作廠商同屬中工的捷運信義線東延段,林延鳳說,蔣市府日前提案要將2025年底完工的東延段展延到2027年,且說明的原因是「控留未來施工費預算調整及再次提報修正財務計畫之彈性。」卻完全提不出任何明確數據。
林延鳳認為,此舉恐怕是為往後「追加預算」、「動用二備金」開路,恐成「魚果市場案」翻版,也擔心,京華城案持續延燒,若威京集團遭抽銀根,難保工程不受到影響。
台北市捷運工程局長鄭德發回應,「保固」是指在施工過程中設計有瑕疵等問題,而損害則是要看原因,這次是受地震影響,所以要調查其原因是否是施工不良,要委託第三方的結構工程學會評估,若確定是施工或設計問題,將向中工求償。預計明年一月份報告會出爐。
針對東延段部分,鄭德發說明,合理的實質完工是2025年,計畫也送到交通部,但是完工通車後,還需要做周邊道路復舊,時間為1年半時間,推估是2027年完成計畫。至於要提案到議會,是因為如果不修正計畫,屆時萬一施工費、物調要移動時,就無法移動預算。
至於威京集團若被銀行抽銀根,是否影響工程?鄭德發說,這個無法臆測,但會注意工程進度,畢竟東延段已進入尾聲裝修階段,一定會關心。整體預算為93億元。
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