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台北車站紅線穿堂投入1.5億大改造 預計明年底前竣工

淡水信義線台北車站大廳改造案模擬圖。圖/台北捷運提供
淡水信義線台北車站大廳改造案模擬圖。圖/台北捷運提供

台北車站旅客為全台之最,其中台北捷運淡水信義線B4月台上到B3後,可直通台鐵與高鐵,相當便利。為提供舒適乘車環境,台北捷運公司投入1.5億元,改造淡水信義線台北車站B3層大廳,11月1日起封閉部分穿堂與閘門,分4階段施工,預計2025年底前竣工。

繼捷運中山站,台北捷運再度與台灣設計研究院合作,延續「台北捷運再設計」計畫。這次改造淡水信義線台北車站B3層大廳,自11月1日起開始進行第一階段改造工程,將封閉台北車站淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門,保留另一側通道通行,旅客可從台、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。

台北捷運表示,淡水信義線台北車站B3層大廳改造經費,包含詢問處改造、地坪整修、指標系統、更新增設商業空間與資訊化等項目,分4階段分區施工,整體經費約9500萬元,同步納入智慧營運概念,包含相關機電設備,如環控、水電、消防整合升級等,約5500萬元,共計1億5000萬元,預計2025年底前竣工。

北捷指出,自1997年通車營運以來,捷運台北車站現有空間隨著不同交通系統與新型服務進駐,已逐漸不敷使用,指標系統也隨之增加,整體空間結構因與不同軌道系統交會,動線也較為複雜,有中山站環境優化經驗,選定淡水信義線台北車站B3層大廳進行改造。

北捷說,從旅客使用角度為出發點,建立具有直觀性、整體性的指標系統,提供旅客更易懂清晰的指標資訊;參考中山站服務盒概念,將各項服務設施、商業空間「收納」至通道兩側空間,創造更加順暢便利的通行通線。

淡水信義線台北車站大廳改造案模擬圖。圖/台北捷運提供
淡水信義線台北車站大廳改造案模擬圖。圖/台北捷運提供

台北車站 捷運 淡水信義線

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