中和公館線改為中和光復線 新北捷報交通部審議路廊

新北市議員連斐璠今天詢問捷運中和公館線進度,市府回應已報路廊送交通部審議。記者葉德正/攝影
新北市議員連斐璠今天詢問捷運中和公館線進度,市府回應已報路廊送交通部審議。記者葉德正/攝影

捷運中和-公館線喊了多年只聞樓梯響,新北市議員連斐璠今天總質詢目前規劃進度,捷運運局長李政安指出,因規劃路廊有跨縣市議題,中央希望雙北溝通,目前雙北已有共識,將改成「中和光復線」,路線優先到北市公館,目前路廊已經在昨天報到交通部審議。

中和公館線原是台北市捷運局取消的「南北線」,路線本規劃從新北市中和、永和地區延伸至台北市公館、基隆路、內湖再到捷運劍南路站,不過受限經費、運量與效益等問題,最後不了了之;不過隨著地方人口與交通需求增長,新北市府重啟該案,將該路線納入新北市捷運整體路網評估報告,全案起死回生。

新北市議員連斐璠指出,這條路線喊了非常多年,當初她和當地居民有到環保署抗爭環評相關議題,今年該路線已經再次浮現,到底目前進度為何?

捷運局長李政安指出,今年9月有重新報交通部審議路廊,但因為路線希望能夠延伸北市國父紀念館站,交通部認為涉及跨縣市議題,要跟北市有所共識。

李政安說,雙北市捷運局經過討論後,已經取得共識,將改成「中和光復線」,路線優先到公館附近,目前路廊已經在昨天重新報交通部審議,如果路廊通過,就能夠開始可行性研究、綜合規劃等。

連斐璠詢問如果順利最快多久可以動,李政安說,一般來講路廊核定後,可做可行性評估與綜合規劃,包含環評在內要2到3年推動,確定後才會正式動工

連斐璠指出,現在許多建設在環評與送審時間都太久,包括永和行政院區都更案都卡在中央好幾年,她認為再這樣下去,很多地方建設都會做不起來,要市府加緊督促中央,否則台灣前途堪憂。李政安則強調,已經踏出第一步。

新北市捷運局指出,中和-公館路廊針對交通部審查意見,檢討路線沿用台北市早年所提捷運南北線規劃路線延伸至板南線國父紀念館站構想,本局10月13日協調會議與台北捷運局達成共識,延伸進入台北市光復南路,與板南線國父紀念館站轉乘,路廊名稱配合改名為「中和光復線」,路線全長8公里,起於新北環狀線秀朗橋站,沿途可與松山新店線、文湖線、淡水信義線及板南線轉乘。

捷運局說,整體路網報告已於10月30日函報交通部,待交通部同意本案納入整體路網優先興建路線後,方可循序辦理「中和光復線」可行性研究作業,進一步評估路線與車站位置。

交通部 捷運

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