新北捷運局遭批捷運環狀線假移交 資料一問三不知

民進黨團今日召開記者會，批評新北市移交捷運環狀線時，皆以「依契約帶過」含糊，昨日新北市捷運局發布新聞稿僅表示，將財產移交回新北，卻隻字未提經營權，且連資金運用、捷運警察等議題都不願對外說明，民眾本就有「知」的權利，捷運局的做法根本是假移交。

新北市議員顏蔚慈質疑，「哪間公司經營權移轉只移交財產清冊？」捷運局僅移回財產，完全未提及經營權。但環狀線經營不只有財產，更包括維修保養以、人員管理，及肩負公安的捷運警政，然此次交接卻是零進度，未來若發生軌道或維修問題、站區內的緊急事件，責任究竟誰來負扛？新北環狀線的經營權移交承諾攏是假。

顏蔚慈指出，新北市捷運局長李政安去年親口說過，關於資金運用、營運管理、維運計畫、捷運警察等問題會分成3個小組來協調，但沒想到現在去問捷運局，卻「一問三不知」，不知道是不願意給，還是沒有做好準備，但不管如何都應讓民眾清楚狀況，這是新北市民的權利。

戴瑋姍批，大家都以為順利移交是已經上緊發條，但現在看到的根本是做半套，新北市完全沒有能力經營，最後受損的就是新北市民，發生意外時，到底是台北市要負責，還是新北要承擔？所謂的共同管理，就是沒人有共同責任。

戴瑋珊表示，環狀線營運需要600名人力，但新北卻沒有完全訓練出足夠的人手來營運，最後還是要靠台北市。侯市府2020年時就說要拿回經營權，已經有時間準備，現在就該全面上線，不過新北是捷運局現在卻沒有實質上的拿回環狀線經營權。

新北市議員林秉宥說，環狀線第一階段的14站都在新北境內，未來的南北環段、東環段，更有7站也在新北。新北市侯友宜曾拍胸脯掛保障取回第一階段的經營權，如今卻是全線再一起協調，侯市府僅會表面功夫。

新北市長侯友宜表示，環狀線契約已經到期，雙北在過程中談了許多次，完全照契約走。交接的最大的原則是讓市民擁有一個安全、便捷、舒適的通勤環境，讓民眾不受影響，這才是最終的目的。

侯友宜指出，交接將按契約，分設備、分人員、分期，並了解如何做能提升效率，雙北在這部分都有共識。

侯友宜表示，新北市副市長朱惕之、台北市副市長李四川多次開會，目標明確，也才讓環狀線在交接階段，還同時提高市民服務的品質。目前環狀線營運就是按契約由新北市來承擔，未來整個環狀線都完工後，雙方會再做詳細的討論。