新北捷運做到哪、路就做到哪

新北持續推動軌道建設，不過不少站點位在早期開發區，周邊道路老舊破損，甚至是農路，不僅有交通安全隱憂，不利接駁轉乘。市府工務局推動「捷運做到哪，路就做到哪」。議員認為新建設帶來人潮，也要整體規畫當地交通，避免不便。

新北捷運局說明，捷運行經的計畫道路和人行道，若有新闢與拓寬必要，會升級道路，並在捷運主體工程完工後復舊，重新配置、鋪設道路空間，包含無障礙斜坡、警示帶、機車彎、避車彎等。

舉例說，環狀線全線人行道更新工程長度約22.5公里，除拓寬人行道，也將變電箱移至中央分隔島，為行動不便者設置斜坡道；中原站中原溝區域也新設人行道共344公尺，民眾步行轉乘縮短至5分鐘。

另外，將通車的安坑輕軌將核心區的安和路一、二段由原本20公尺拓寬為30公尺；施工中的三鶯線未來也會採相同原則做道路復舊及升級。

新北養工處養工二科長陳衍派補充說，安坑輕軌行經的安一路總長2400公尺，去年改善950公尺，包含拓寬、開闢停車空間等，剩餘1450公尺會逐年修繕。全線除市區熱門點外，景文科大站人流也相對較多，優先納入養護升級區段，今年會解決路淨寬不足問題。

市議員廖宜琨說，人行空間當然重要，但像三鶯線行經的鶯桃路及介壽路沒有人行道，車道也窄，若為設人行道造成塞車也不行，應思考如何解決。議員黃心華表示，新建設會帶來新的通勤人潮及車流分布，周邊號誌如何規畫，也應思考配套。