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忠孝西路機車早上8時誤闖 挨罰

北市忠孝西路開放機車夜間通行,前晚11點一到,數十台機車通過台北車站前,搶先體驗通車帶來的便利。本報資料照片
北市忠孝西路開放機車夜間通行,前晚11點一到,數十台機車通過台北車站前,搶先體驗通車帶來的便利。本報資料照片

台北車站前忠孝西路禁行機車長達44年,前天開始每晚11點到凌晨6點開放機車行駛,首日上路,不僅議員抨擊「假開放」,且路口號誌雖然有放上「禁行時段」,但昨天上午8點仍有機車騎士違規闖入被開單,機車族認為,路標要再明顯一點,否則會誤闖,警方表示,開放前後1小時不會刻意排勤務取締,以勸導為主。

台灣機車路權促進會十多名成員前晚10點半聚集在行政院廣場前,高喊「拒絕假開放,忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號。

到場聲援的國民黨議員李明賢批,90多萬名騎士滿懷期待,卻是假開放,蔣市府上任就職後他一定會要求市府檢討,擴大開放時段。

民進黨新科議員洪婉臻說,柯文哲可以在卸任前走一趟忠孝西,大半夜時間太不合理,爛尾政策隨便拿理由搪塞,來告訴大家說「有做了」,民眾和議員都不會容許這樣的事情發生。

蔣萬安辦公室回應,這樣試辦有為德不卒之憾,接下來透過專業評估,選擇公車班次少的時段再增加開放時段。

開放首日就有機車騎士違規,機車騎士潘先生認為,重啟後非常方便,但路標要明顯一點,早上還是有人會誤闖被開單。騎士高先生說,大多數機車都很遵守交通規則,反而是公車在沒注意到周遭車輛,就硬要切換車道,四輪駕駛者應要理解道路平權概念,禁行或通行時段應更明顯,避免民眾在未開放時段闖入。

北市中正一警分局指出,機車開放時間為每晚11時到隔日6時,若民眾提前幾分鐘進入、延後幾分鐘離開,都不會刻意開罰,有可能是停在路邊接電話、從巷弄出來或時間差等狀況,所以在前後1小時都不會刻意排勤務取締,若有警察站崗,也會指揮制止,除勸導外也會疏導離開忠孝西路。

議員 機車騎士 公車

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