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交安疑慮 雙子星2側LED屏幕遭駁

台北雙子星開發單位欲在C1棟東側及北側增設LED螢幕,但因緊鄰市民大道高架道路,都審委員憂心影響行車安全。圖/台北捷運局提供
台北雙子星開發單位欲在C1棟東側及北側增設LED螢幕,但因緊鄰市民大道高架道路,都審委員憂心影響行車安全。圖/台北捷運局提供

北市都市審議委員會昨審議雙子星開發案3D數位LED屏幕案,開發單位提案在C1棟東、北側增屏幕,增加商業利益,多數委員認為會影響市民大道高架道路行車安全,開發單位則堅持「沒有法規禁止」,讓委員撂重話「不能通過傷害人命的方案」,現場氣氛一度緊張,委員會最終不同意提案,建議另尋他法增加商業利益。

都審會已核定C1棟南側設LED屏幕,規定LED外牆長度為31.5公尺、高度18公尺、總面積567平方公尺,為呼應國定古蹟台博館軸線端景,只能作為公益性藝術展示。開發單位昨再提增屏幕作商業使用,並將高度增至20公尺,認為整體畫面效果會更好。

開發單位指出,先前已做過交通模擬、螢幕效果等調查,認為不會影響交通安全,增設的螢幕也可配合市府及特殊節慶作靜態廣告使用。

陳情人中正區黎明里王小姐指出,該LED螢幕的反光恐造成交通,易有車禍且廣告效益不高,雙子星未來是台北國門,可學台北101做牆面廣告即可,「人命比較重要」,且附近鄰近古蹟,堅決反對商業性廣告,只能公益宣傳。

多數委員也認為,開發單位希望增設的3D數位LED螢幕會影響市民高架行車狀況,用路人一上高架就會被動態屏幕吸引,根本不可能專心開車,就算對廣告興趣也不可能停下來多看幾眼,沒有必要將屏幕變大變高。

但開發單位仍堅持表示,「台灣相關法規沒有限制」,在這前提下,設3D數位LED螢幕可在台北車站打造一個地標,也將依照市府規定在特定時段、畫面切割、播放時間及亮度做調整,盡量降低交通影響。

雙方堅持己見,現場氣氛一度緊張,委員甚至撂重話指出,開發單位設屏幕只重商業考量,「委員會不能通過一個傷害人命的方案」,該區段平時車禍數就很多,新增後哪怕只增加1件車禍案件,市府及委員會都要負責。

都審會最終不同意此次提案,委員們認為,對行車有很大疑慮,開發單位應重新思考利用其他方式增加商業利益,在有限範圍內控制相對損害,讓民眾都能感到舒適。

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