貓纜虧損18億 藍綠轟柯文哲不積極

貓纜連年虧損，去年虧損8千萬，今年至9月底虧7千萬元，台北市長柯文哲昨坦言，貓纜15年已虧18億元，但未來該處有環狀線、安坑輕軌與現有文湖線交會，相當有前景，「革命尚未成功、同志仍須努力」。不過藍綠議員齊轟，貓纜長年虧損，是柯文哲不夠積極，才導致貓纜營運停滯不前。

台北捷運公司為提升貓纜營運，因應貓纜15周年有一系列活動，首先登場的是10月22日至23日的「老朋友同學會」，由專業茶師主持貓空露天茶席品茗，11月19日至20日推出戶外雙人瑜伽套票課程，12月17日至18日則辦拉丁搖曳貓空趴等。

柯文哲昨天參加活動開跑記者會表示，台北貓纜還是台北市指標旅遊景點，儘管15年來有3千萬人次搭乘，但台北貓纜是全世界最便宜的纜車，難怪會虧損這麼多，所以要提高附加價值。

柯文哲說，貓纜這個地方還是有願景，因未來環狀線與安坑輕軌，加上現在的文湖線會在這裡交會，先前市府推出有三貓（貓纜、貓空、大貓熊）計畫，現在也再趁貓纜15周年，停下來再想一想，怎麼進一步發展，大家要繼續努力。

國民黨籍議員王欣儀認為，貓纜早年票價訂定太低，儘管先前已改「差別票價」虧損減少，但近年的三貓計畫，貓空仍欠缺特色景點，導致貓纜營運起不來，質疑柯根本不夠用心。

民進黨籍議員簡舒培說，以貓纜動物園站旁的前Zoo Mall基地為例，前市長郝龍斌將建物拆掉之後，柯文哲任內幾乎沒有進度，至今沒任何開發規畫。

民進黨籍議員王閔生建議，貓空山上常有落雷，導致貓纜有先天的問題，貓纜不應只看虧損，市府應將貓纜、貓空周邊的在地景點串連，找出文山區特色，才能打造台北市的休閒觀光景點。

北捷表示，疫情前國外遊客占總遊客數約35%，邊境管制下，無法入境來台旅遊，加上疫情重創國旅，導致近年虧損較嚴重。北市府近年積極整合各局處持續推動三貓計畫2.0，發揚貓空自然風貌、藝術人文、茶產業等多元魅力，共同推動三貓地區觀光產業、帶動商機。