環狀線虧損高 新北明年接手遭質疑

捷運環狀線營運權將於明年1月交還新北市，但有議員質疑，環狀線虧損超過7億元，營運權明明是在北捷手上，虧損卻是新北要處理，應該要雙北各自分一半；也有議員建議，可比照區段式，各自依照地區營收才算公平。新北市捷運局表示，主因是疫情影響，會鼓勵民眾多用大眾運輸，把虧損賺回來。

新北捷運局統計，前年平日均運量為3萬6430人次，去年為3萬8800人次，今年截至7月為4萬3238人次，已超過前2年平日均運量人次。

民進黨籍議員李坤城質疑，環狀線虧損快10億元，明年1月新北市將接手營運權，卻是接手爛攤子，環狀線營運權過去是在北捷手上，虧損卻是算在新北的頭上。

國民黨籍議員周勝考表示，新北每年都有編列預算給環狀線，有虧損還補貼給北捷，現在有虧損就應該要算在北捷頭上，怎麼會是新北。新北市審計處長張志乾答詢，依照契約新北市自負盈虧。

捷運局長李政安表示，合約問題就按合約內容走，今年運量狀況比去年好，去年是虧損5億多元，今年至7月虧損2億多元，主要是受到疫情大環境因素影響，導致虧損金額高。目前有建議北捷增加業外收入，如廣告跟停車場收費等方式，而接手營運後，至少可以省下委託管理費。

李政安表示，營運權相關人力計畫等，都有按照計畫流程走，會在8至9月辦理說明會，了解相關人員是否繼續留下意願，也考慮員工表現提供優渥薪資，不夠人力的部分也會盡快召募。至於路線問題，李政安說會研究看看，因為有法條相關規定要了解。