減少事故重新橋設區間測速 新北議員參選人諷官員搭車太舒服

新北市5日在重新橋機車道啟用區間測速，速限40公里，引發民怨。新北市議員參選人陳世軒說，重新機車道又窄又擠，機車族爭道、且無法保持安全車距才是事故主因，官員們不想辦法幫機車族爭取道路拓寬，卻要大家「騎慢一點」，是平常搭車太舒服，還是把道路安全當笑話。

新北市交通大隊表示，會設置區間測速是因為事故頻繁，分析肇事原因跟碰撞型態，主要是沒有保持安全車距跟超速導致車輛追撞。區間測速從6月5日起宣導上路，現在還是宣導試辦期，將視情況公布執法時間，也會優先針對超速20公里以上的車輛取締。數據部分，因為還在試辦階段跟宣導期，還在統計中。

陳世軒表示，台灣機車密度相當高，也是許多上班族、大學生的主要通勤工具，尤其是雙北，騎車通勤的人數多，引發許多交通亂象。而重新橋機車道由於事故頻繁，新北市警局竟表示，在5日開始啟用區間測速，「維護民眾行車安全」。台北市警察局交通警察大隊表示，分析事故肇因及碰撞型態，多為未保持安全車距及超速造成追撞事故。

陳世軒指出，重新橋是新莊與三重的重要交通樞紐，車子本來就多，真的有騎車行經重新橋的民眾一定都知道，速限40根本難上加難，就算真的保持40的車速，也無法確保降低交通事故機率，反而會因為車速問題造成壅塞；事實上機車道道路狹窄，也發生過事故時，救護車進不去，要讓救援人員扛著擔架跑百米救援，不僅救援人員危險，更恐怕錯失黃金救援時間，「機車族的尊嚴呢？官員們看到了嗎？」

陳世軒說，台北市已在研議檢討要開放忠孝西路給機車行駛，這條路封了十幾年，現在即將與時俱進檢討，新北市現在卻是反過來要搞機車專用道區間測速，「其中的罰單、隱私問題，也沒有跟大眾充分溝通，無視道路設計的不適性，卻反過來用處罰的方式對待民眾，真的令人生氣又擔憂！」

陳世軒呼籲，道路平權一刻都不能等，官員們不要坐在高級轎車裡逍遙，卻忽略平常辛苦討生活的機車族權益。