禁行機車逾40年 北市忠孝西路研議開放

北市忠孝西路禁行機車逾40年,議員批歧視機車族,交通局允研擬開放。本報資料照片
北市忠孝西路禁行機車逾40年,議員批歧視機車族,交通局允研擬開放。本報資料照片

北市忠孝西路禁行機車逾40年,所有機車族都要被迫繞道,甚至還有不知情騎士誤闖,近10年共開罰單3萬多張。近期民間團體爭取機車路權,質疑忠孝西路機車禁令已不合時宜,號召機車族7月9日「騎上忠孝西」行動。交通局長陳學台鬆口,將檢討交通環境,不排除特定時段開放機車行駛忠孝西路,正研議中。

台北市目前有5條主要幹道全面禁行機車,除忠孝西路,還有內湖堤頂大道、內湖南京東路六段、中山區大直橋往明水路段、大同區環河北路,議員李明賢指出,其中影響範圍最大的忠孝西路禁行令長達逾40年,「李登輝擔任市長時就有了」,如今時空背景不同,不能推給歷史共業,要求市府即刻評估,試辦開放機車通行。

李明賢指出,市長柯文哲上任後,隨著路型改變、拆除公車專用道調整車流,卻仍有5條平面道路禁行機車;根據統計,過去10年來,不知情機車騎士誤闖忠孝西路,總計開出3萬多張罰單,其中2018年開出7千多張,平均一天開20張,「市府領錢領得很爽,民眾卻苦哈哈,根本歧視機車族」。

市長柯文哲坦言,忠孝西路似乎沒必要維持禁止機車通行,將進一步研議;交通局長陳學台表示,已知民團將於7月9日發起騎上忠孝西路的抗議行動,將會持續溝通。

陳學台表示,忠孝西路是北市公車班次最多的一條道路,大車死角多、視線差,機車體型小,推測因此才禁行機車,考量上次的檢討報告是在2018年,現今公車路線或是交通量都有改變,將檢討現在的交通環境,不排除於特定的時段開放機車行駛忠孝西路,現正積極研議中。

機車族 北市 公車

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