汐止塞車苦 汐科站規畫設轉運站

新北議員張錦豪建議在汐科火車站設轉運站,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,減少汐止的交通壓力。本報資料照片
新北議員張錦豪建議在汐科火車站設轉運站,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,減少汐止的交通壓力。本報資料照片

新北市汐止地區發展快速,龐大人囗與通勤人潮導致長期交通壅塞。市議員張錦豪建議設轉運站,鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具。交通局表示,汐止鄰近南港,未來基捷、汐東線都可串連,將朝地區轉運站方向努力。

汐止除有國一、國三交流道及汐止、汐科和五堵火車站,還有汐科產業園區,不少民眾跨區或跨縣市通勤上班,導致當地停車一位難求,未來有基捷、汐東線捷運,地方人士都認為應該在汐科站設轉運站,鼓勵轉乘通勤。

議員張錦豪說,汐科站是全台人流量最高站體之一,每天都有許多通勤族搭火車或開車到汐止經貿園區上班,在地民眾則是開車走北山大橋去台北市上班,但進出的車流會交織,每到上班時間必塞車,民眾曾抱怨常要塞半小時才能上高速公路。

張錦豪指出,未來汐止有捷運汐東線及基捷,汐科站又有交通優勢,現在汐止民眾大多是開車通勤,市府應該尋找適合地點規畫轉運站,匯聚汐止公車路線,提升民眾搭乘大眾運輸通勤意願,緩解汐止的交通壓力。

交通局表示,汐科未來是2條輕軌與台鐵的交會站,未來會有屬於地區型轉運需求。但目前2條輕軌計畫皆未核定,後續會請鐵道局、捷運局將地區型公車轉乘需求整體納入、彈性規畫,連同公車轉運及人行系統一起檢討。

交通局表示,汐科離南港轉運站很近,所以先以地區型轉運為主。另外,三鶯轉運站將於今年10月底完工,三重轉運站預計移轉到機捷A3站周邊的交通用地,目前在正在做BOT可行性研究。

汐止 捷運

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