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淡江大橋主墩工安 包商盼加圍堰

新北市淡江大橋主橋墩4月初圍堰內注水進行止漏作業,當時內外水平面差約5公尺。圖/公路總局提供
新北市淡江大橋主橋墩4月初圍堰內注水進行止漏作業,當時內外水平面差約5公尺。圖/公路總局提供

造價211億元的淡江大橋,主橋墩圍堰3月因接連地震破裂進水,4月初施工單位在圍堰注水平衡水壓,對約10個破洞進行止漏,上月25日圍堰內抽水後再度漏水,施工單位擔心每天約70名工人在水平面下工作安全,希望公路總局同意安裝第2層圍堰。公路總局表示,需釐清是工程或設計問題再處理。

預計2024年通車的淡江大橋,目前正進行主橋墩深挖工程,主橋墩鋼板圍堰今年3月因地震後漏水,4月施工單位將圍堰內注水平衡內外水壓止漏。不料止漏作業完成後,25日圍堰內再度漏水,當天工程會曾派人檢視,27日邀相關單位開會研議。

施工單位表示,27日會後各單位形成共識,建議可安裝第2層圍堰,並在夾縫中填土,避免每日2次的潮汐不斷衝撞圍堰,保護第1層圍堰內的施工安全。

第2層圍堰約需安裝300片鋼板,施工費用初估約5千萬元,但公路總局對於安裝第二層圍堰態度不明,未說明到底裝不裝。

施工單位認為,每天有約70名工人在圍堰內的水平面下施工,隨時可能漏水,讓水平面下的工人產生生命危險,業者承受巨大壓力。公路總局應出面說清楚是否同意安裝,並支付第2層圍堰費用。

公路總局北濱處長詹益祥則表示,淡江大橋施工有契約規範,圍堰有漏水破裂,施工單位當然應該負責修復。

他舉例表示,屋主請工人施工為屋頂止漏,若發生漏水當然是請工人修復,這是工程保固範圍,不能漏水後就要求公路總局花錢設置第2層圍籬,也需先釐清漏水的原因是施工或設計問題導致。

造價達211億元的淡江大橋,預計後年底完工通車,主橋橫跨淡水河,總長920公尺。模擬圖/新北市府提供
造價達211億元的淡江大橋,預計後年底完工通車,主橋橫跨淡水河,總長920公尺。模擬圖/新北市府提供

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