淡江大橋主墩工安 包商盼加圍堰

造價211億元的淡江大橋，主橋墩圍堰3月因接連地震破裂進水，4月初施工單位在圍堰注水平衡水壓，對約10個破洞進行止漏，上月25日圍堰內抽水後再度漏水，施工單位擔心每天約70名工人在水平面下工作安全，希望公路總局同意安裝第2層圍堰。公路總局表示，需釐清是工程或設計問題再處理。

預計2024年通車的淡江大橋，目前正進行主橋墩深挖工程，主橋墩鋼板圍堰今年3月因地震後漏水，4月施工單位將圍堰內注水平衡內外水壓止漏。不料止漏作業完成後，25日圍堰內再度漏水，當天工程會曾派人檢視，27日邀相關單位開會研議。

施工單位表示，27日會後各單位形成共識，建議可安裝第2層圍堰，並在夾縫中填土，避免每日2次的潮汐不斷衝撞圍堰，保護第1層圍堰內的施工安全。

第2層圍堰約需安裝300片鋼板，施工費用初估約5千萬元，但公路總局對於安裝第二層圍堰態度不明，未說明到底裝不裝。

施工單位認為，每天有約70名工人在圍堰內的水平面下施工，隨時可能漏水，讓水平面下的工人產生生命危險，業者承受巨大壓力。公路總局應出面說清楚是否同意安裝，並支付第2層圍堰費用。

公路總局北濱處長詹益祥則表示，淡江大橋施工有契約規範，圍堰有漏水破裂，施工單位當然應該負責修復。

他舉例表示，屋主請工人施工為屋頂止漏，若發生漏水當然是請工人修復，這是工程保固範圍，不能漏水後就要求公路總局花錢設置第2層圍籬，也需先釐清漏水的原因是施工或設計問題導致。