紓解塞車 環河北路規畫機車匝道

新北三蘆地區民眾騎機車經重陽橋往台北，尖峰時段都塞爆，常要停等多個紅燈才能上橋。工務局將在環河北路二段新設機車上橋專用匝道，紓緩自強路匝道車流，也讓三重市區民眾更方便上橋。工程已在招標，預計明年底完工。

新北市民過去騎車經三重重陽橋至台北，只能由自強路匝道上橋，導致自強路、仁義街口尖峰時期大塞車，市府規畫在環河北路二段增設機車專用上橋匝道，協助紓解交通量。

交通局交通管制工程科長林昭賢表示，蘆洲民眾直接由自強路匝道上橋，三重民眾也會經環河北路二段轉進自強路，期間要兩次待轉，耗時又壅塞，雖改直接迴轉上橋，壅塞問題仍未解決。

目前自強、仁義街口在上午尖峰時間每小時有6700輛機車通行，服務水準已降至最低的F級，平均停等延滯時間每車約80秒。新設匝道後，可分散車流量，將能提升至E級，延滯時間最多每車可降15秒。

交通局綜合規劃科長吳政諺說，當地除原有三蘆地區民眾通行需求，還有仁義重劃區發展規畫，市府從2013年起評估重陽橋新設匝道，2020年定案由環河北路增設機車引道，分流三蘆往台北的機車。

工務局說，新設環河北路二段機車專用匝道，預估能轉移自強路與仁義街口18.7至32%的機車量。專用匝道總長404公尺、工期600日，目前已招標。開工後會利用環河北路二段東側植栽帶施工，除夜間結構吊裝時影響北側需縮減車道，其餘時段不影響交通；橋面機車道匯入段日間不施工，也僅夜間在東向有些微道路縮減。