影／不顧行車安全？ 捷運車門「關不起來」照樣發車

北捷公安事件頻傳，議員簡舒培又爆料捷運車門故障，列車竟未關門直接出發，絲毫不顧行車安全，簡舒培質疑，行控中心得知車門無法關閉，卻沒有下令清車，處理方式完全違規，事後也未發新聞稿，是否企圖隱瞞；北捷表示，遇到異常狀況發生，首要是排除問題，再依規定通報並無規避。

簡舒培接獲報料影片，有民眾在3月23日當日早上6時搭板南線南港展覽館首班車，發車時第2節車廂第3個車門故障無法關閉，站務人員到現場處理後依然無法關閉車門，列車竟然直接發車。

北捷表示，司機員回報車門異常，行控中心就請站長排除，由於站長確認沒有異物卡住車門，因此就執行更技術性的車門隔離程序，但隔離程序還沒有完成，行控中心也正在和站長溝通，不料司機員未進一步確認就直接出發。

簡舒培質疑，既然得知車門無法關閉後，行控中心竟未下令清車，也完全沒有給司機員最精準的指示，現在把責任推卸給司機員，甚至這麼大的事情，捷運公司未發布新聞稿對外說明，質疑意圖大事化小小事化無。北捷表示，每個事件都會逐案檢討。

簡舒培表示，3月23日車門故障原因是「車門滑軌異常」，上一次發生是在2021年12月2日。而在2021年7月16日中山站也發生車門故障，當下無法排除異常，遂立即清車安排回廠檢查，符合故障排除流程，「為什麼才過不到一年，此次就發生如此離譜的操作失誤。」

另外，依據《事故災害緊急通報作業規定》針對行車異常的通報原則，若列車延誤10分鐘以上要通報監理機關，延誤 5分鐘以上要列於隔月月報。3月23日列車原訂上午6時應出發，6時02分須到達南港站；實際上因車門故障延誤至6時02分出發，6時04分才到南港站，延誤時間2分29秒。

簡舒培質疑，難道因為不想通報監理機關，所以才急著發車，罔顧乘客安全。北捷表示，遇到異常狀況發生，首要是排除問題，事後要通報什麼單位均依照標準並無規避。