影/不顧行車安全? 捷運車門「關不起來」照樣發車

記者曾原信/攝影 (資料照片)
記者曾原信/攝影 (資料照片)

北捷公安事件頻傳,議員簡舒培又爆料捷運車門故障,列車竟未關門直接出發,絲毫不顧行車安全,簡舒培質疑,行控中心得知車門無法關閉,卻沒有下令清車,處理方式完全違規,事後也未發新聞稿,是否企圖隱瞞;北捷表示,遇到異常狀況發生,首要是排除問題,再依規定通報並無規避。

簡舒培接獲報料影片,有民眾在3月23日當日早上6時搭板南線南港展覽館首班車,發車時第2節車廂第3個車門故障無法關閉,站務人員到現場處理後依然無法關閉車門,列車竟然直接發車。

北捷表示,司機員回報車門異常,行控中心就請站長排除,由於站長確認沒有異物卡住車門,因此就執行更技術性的車門隔離程序,但隔離程序還沒有完成,行控中心也正在和站長溝通,不料司機員未進一步確認就直接出發。

簡舒培質疑,既然得知車門無法關閉後,行控中心竟未下令清車,也完全沒有給司機員最精準的指示,現在把責任推卸給司機員,甚至這麼大的事情,捷運公司未發布新聞稿對外說明,質疑意圖大事化小小事化無。北捷表示,每個事件都會逐案檢討。

簡舒培表示,3月23日車門故障原因是「車門滑軌異常」,上一次發生是在2021年12月2日。而在2021年7月16日中山站也發生車門故障,當下無法排除異常,遂立即清車安排回廠檢查,符合故障排除流程,「為什麼才過不到一年,此次就發生如此離譜的操作失誤。」

另外,依據《事故災害緊急通報作業規定》針對行車異常的通報原則,若列車延誤10分鐘以上要通報監理機關,延誤 5分鐘以上要列於隔月月報。3月23日列車原訂上午6時應出發,6時02分須到達南港站;實際上因車門故障延誤至6時02分出發,6時04分才到南港站,延誤時間2分29秒。

簡舒培質疑,難道因為不想通報監理機關,所以才急著發車,罔顧乘客安全。北捷表示,遇到異常狀況發生,首要是排除問題,事後要通報什麼單位均依照標準並無規避。

簡舒培 北捷

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