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新埔站失速電扶梯使用年限早逾期 議員曝北捷還有23座

新埔站上周發生電扶梯失速意外,引發各界關注,議員簡舒培指出,該電扶梯建置於2000年。事故手扶梯捷運公司一度暫停使用。圖╱台北捷運公司提供
新埔站上周發生電扶梯失速意外,引發各界關注,議員簡舒培指出,該電扶梯建置於2000年。事故手扶梯捷運公司一度暫停使用。圖╱台北捷運公司提供

新埔站上周發生電扶梯失速意外,引發各界關注,議員簡舒培指出,該電扶梯建置於2000年,依據行政院公布之財物分類標準,電扶梯使用年限為16年。捷運局設有「捷運重置基金」,今年度也編列了9億多,可以視為捷運的「救命錢」,台北市長柯文哲卻調用捷運重置基金,讓市民冒著生命。

簡舒培表示,新埔站電扶梯在2016年就該汰換,但延用至今近6年。捷運公司昨日說明此次事故發生原因為「電扶梯齒輪箱-外齒盤軸向位移」,可是2020年,也就是僅僅2年前,捷運公司才花費16萬更換齒輪箱,問題真的出在齒輪箱嗎?

簡舒培表示,和這次新埔站故障電扶梯同時間建置且還在使用有23座電扶梯,分佈在板南線新埔站、江子翠站及龍山寺站。她質疑,這些電扶梯逾期使用的電扶梯需不需要汰換?會不會再次新埔捷運站電扶梯的事故呢?

簡舒培指出,捷運局設有「捷運重置基金」,做捷運設施的汰換,進行捷運各路線設施、設備、土建的重置以及相關業務費用,今年度也編列了9億多,可以視為捷運的「救命錢」。歷任台北市長中,柯文哲是調用「捷運重置基金」金額最高的市長,柯文哲竟可以隨意調用基金「挖東牆補西牆」,但對於和民眾生命安全相關、已逾使用年限的捷運電扶梯設備,卻要市民冒著生命危險繼續使用。

簡舒培表示,根據捷運公司回應並不會在設備年限已屆,就全部換新,只要評估「尚堪用」都會續用。但對於已逾年限的設備,市府並沒有研擬詳細的評估標準,要如何確保堪用。這次電扶梯意外事故,是否與電扶梯機械已不堪使用才導致的?

簡舒培批評,攸關每日百萬捷運搭乘市民安全,柯文哲不該事不關己,只會每天政治口水大做總統夢,「柯文哲自稱的省錢市長是犧牲市民的安全換來的嗎?市長該不該解釋清楚。」

新埔站上周發生電扶梯失速意外,引發各界關注,議員簡舒培指出,該電扶梯建置於2000年。記者江婉儀/攝影
新埔站上周發生電扶梯失速意外,引發各界關注,議員簡舒培指出,該電扶梯建置於2000年。記者江婉儀/攝影

捷運 簡舒培 柯文哲 北捷

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