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北市YouBike升級 犧牲人行道空間?

YouBike1.0將陸續汰換為2.0,並由400站大幅增加至1200站,站點增設恐發生「與民搶地」。記者潘才鉉/攝影
YouBike1.0將陸續汰換為2.0,並由400站大幅增加至1200站,站點增設恐發生「與民搶地」。記者潘才鉉/攝影

台北市建置微笑單車13年,近年陸續升級為2.0,站點也從400站增加到1,200站。不過議員質疑,北市府為建置2.0租借站,部分規畫在人車共道空間,讓單車族騎車險象環生,還可能撞到租借站;還有的租借規畫因空間不夠,竟塗銷停車格來設,衝擊民眾停車空間。交通局回應,增設站點之前都會先與里長會勘,更不會為了設站「犧牲」汽機車停車格。

北市議員鍾佩玲質疑,YouBike1.0陸續汰換為2.0,最合適的方式應是將舊款直接替換新款,但由於站點大幅增加,市府必須找更多空間,就常發生道路兩側分別擺滿1.0及2.0,導致人行道縮減,或是站點占用人車共道,租用站影響用路人權益,屢見不鮮。

議員以南海路與和平西路交叉口租借站為例,南海路往青年公園方向,原本規畫有自行車道路網,市府竟塗銷人行道上的行進圖案,在原有的人車共道空間設2.0租借站,自行車騎士若是依照人行共道的標誌騎乘,恐會撞到租借站,質疑用路規畫的安全性。

鍾佩玲也質疑,許多新設置的租借站空間,是利用「塗銷停車格位」方式建置,議員要求,交通局除應檢視已完成的租借站位址適切性,尚未建置的近300個租借站,不得再以破壞現有自行車路網完整性,及犧牲汽機車停車位方式建置。

交通局運輸管理科長廖苑伶表示,以南海路與和平西路交叉口站點為例,由於設置在樹穴,可維持原先的人車共道,騎士路線未被中斷,只需稍微轉彎就可以通行,並非路遭阻斷,日前再次與里長、交工處會勘後,認為站點設置靠近馬路,不影響騎乘自行車,因此仍維持此站規畫。

對於議員憂心設站會「犧牲」汽機車停車格,廖苑伶說,設站前都會先現場會勘,若周邊沒有適合地點,有些里長會建議取消停車格使用,交通局不會主動要求取消停車格位,都會通盤確認使用狀況後,才有可能塗銷停車格來設置租借站。

人行道 自行車 南海

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