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都委審議環狀線 地主怨沒通知

民眾不滿沒有收到會議通知,在都委會審議該案結束後,要求進入向會議主席彭振聲陳情,與警方發生爭執。記者鍾維軒/攝影
民眾不滿沒有收到會議通知,在都委會審議該案結束後,要求進入向會議主席彭振聲陳情,與警方發生爭執。記者鍾維軒/攝影

北市都委會昨審議環狀線東環段位於內湖、信義區的Y35、Y37和Y39站體主要與細部計畫變更。現場多位民眾陳情,指Y37-2和Y39-7站地主根本沒收到開會通知,且多數上了年紀不會看直播,市府竟當作同意參與土地聯合開發。捷運局還回應,陳情民眾是希望透過會議要更多容積,主席彭振聲裁示,捷運局須向沒收到通知的地主說明,仍有爭議的Y37-2、Y39-7站先暫擱,其餘通過。

北市捷運工程局在環狀線Y37站(松山路與忠孝東路五段路口)、及Y39站(松仁路與吳興街口)周遭規畫土地聯合開發,不過有民眾在都委會審議時陳情、表達不滿。

Y37-2、Y39-7站等多位地主提到,大家認同對大眾有益的公共設施,但相關地主卻沒接獲開會通知,且地主大部分是長者,難透過網路參加會議或接收消息,什麼意見都無法發表,竟就被視為同意土地聯開。

捷運局回應,都有查計畫變更範圍內的地號地址,並寄開會通知,沒收到通知可能是沒住在當地,未來會請地主留下住址再寄通知。

范姓地主也提到容積問題,指對街住戶能一坪換一坪,但自己這邊的地變成只有50%容積率,地主都是為了公共設施犧牲,盼捷運局減少地主損失。

捷運局表示,對街能一坪換一坪是其他案件,聯開雖無法有相同條件,但都市計畫容積獎勵也有112.5%,加上依設施比例計算的捷運容積獎勵,不比民辦都更差。捷運局也說,地主都希望透過都委會跳脫法律規範爭取容積,但即使多開幾次會,也沒辦法變動。

都委會主席、北市副市長彭振聲當場批評捷運局,公展前說明會做得不夠全面才導致爭議;委員黃台生說,可先實際換算到底能換到多少坪數;委員李永晨認為,重點是要先通知居民,證明有通知後,不參與就沒辦法,至少陳情民眾務必要邀請。彭振聲裁示,除了有爭議的Y37-2跟Y39-7,其餘站通過都市計畫。

捷運 彭振聲 北市

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