獨／新北推動封閉全市地下道 永和首座變身滯洪池

新北市自兩年前推動城市減法，將道路轉為以人為主，近來陸續拆除40座人行陸橋。目前新北市養工處則將目標鎖定明年開始推動封閉全市26座地下道，其中永和地下道今年封閉後，將施工變更為滯洪池使用。養工處表示，其餘地下道陸續封閉後，也將視當地情形決定是否變更為滯洪池。

新北市府推動的拆除陸橋「城市減法」概念，主要以將道路回歸以人為主，近年持續拆除老舊且使用率低陸橋。升格後已拆除40座陸橋，剩下114座人行陸橋，將以每年拆除6座以上目標持續進行。

而部分天橋下因設有紅綠燈，民眾寧願走斑馬線也不想爬梯，導致使用率不高。地下的人行道，部分則是因骯髒惡臭、有治安疑慮，許多婦女避之唯恐不及。

養工處近期將「城市減法」延伸至全市尚存的26座地下道，明年開始將陸續推動封閉人行地下道，新北市原計共有33處地下道，自101年開始就因使用率低、治安疑慮等因素陸續封閉6座。目前剩下的26座將從明年起陸續推動封閉，其中位在永和的林森路地下道，養工處已確定將該地下道變更為滯洪池使用，減少永和淹水情形。

目前新北市仍有的26座地下道，其中永和10座、板橋6座、樹林3座、新店2座、雙溪1座、鶯歌1座、貢寮1座、三峽1座、新莊1座，養工處目前針對數量最多的永和區人行地下道依據「新北市人行陸橋、地下道存廢標準作業程序」辦理存廢檢討，其中林森路、中正秀朗、中山永平及竹林中興等4座地下道相關單位對於廢除均無意見。

新北市養工處表示，早期人行陸橋或地下道，通常都設置於學校等人潮聚集處附近，決定封閉地下道前都將與地方舉行座談，取得地方共識後，就會著手進行封閉作業。而為活化地下道功能，地下道決定封閉後，也將與水利局討論是否需要變更成滯洪池。