北捷恐虧50億 照領4.4月年終?

疫情衝擊,台北捷運今年虧損恐達50億,創史上最高,但北捷仍有機會達到法定稅前盈餘1.5億加10%的績效獎金門檻,可發足2.4個月獎金,再加上考核和年終獎金各1個月,最高可領4.4個月。虧損創新高,獎金照樣領,令許多民眾羨慕不已,議員則質疑北捷「玩弄數字」。

依北捷獎金發放原則,員工獎金包括年終獎金1個月,考績獎金平均1個月,績效獎金則依公司稅前盈餘的達成率而定。以稅前盈餘目標為基準,若逾目標10%,可領2.4個月績效獎金;若未達標,則依達成率比率計算,分3個級距發放。

北捷表示,明年編列客運營收171.8億元,但因疫情已無法達成,連帶影響租金59.4億元無法負擔,參考今年度預算減列客運收入的前例,明年客運營收及租金適度調降,較貼近營運狀況。

北捷進一步指出,今年平均運量是每天145萬人次,但預算是編211萬人次,達成率7成;估計明年平均每天188.5萬人次,但送來議會的數字是預估216萬人次,可能達不到,連帶影響,北捷業外租金編59.4億就會無法負擔,目前和市府協商降租金,若能獲市府同意減列租金21.9億元,估計稅前淨利由0.7億增至1.1億元。

不過,國民黨台北市議員秦慧珠質疑,北捷客運收入減少,該還的租金還減列21億,免得被批評經營不善虧損21億,但明明就是少還錢,收入、乘客都減少,盈餘還增加,這只是玩「文字魔術」。

北捷總經理黃清信說,目前市府原則同意減列租金,董事會也已通過,目前正向重置基金管委會提案,若同意就定案。

他也說,租金也不是鐵板一塊,公司沒賺錢,租金也繳不出,所以是按公司財務狀況來核實繳納。若減租獲市府同意,加上疫情趨緩,就像去年底運量恢復,就有機會達標。

對於北捷獎金可拿4.4個月,議員徐弘庭也質疑,今年稅前盈餘目標是1.5億元,明年下修到1.1億元,帳面上收入雖達預算數,但北捷只是調低財報目標。

徐弘庭表示,以目前情況,北捷員工的獎金應可保底2個月,但2.4個月的績效獎金應該無法領滿,估計能領的獎金應是2.8至3.2個月。

北捷 疫情 徐弘庭

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