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台中公共自行車免費每年補貼1億元 議員:應使用者付費

台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。圖/台中市交通局提供
台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。圖/台中市交通局提供

台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼。藍綠議員審查預算都有意見,認為應推動使用者付費、採漸進式規劃收費,前30分鐘免費的補貼不應全由市府支出。交通局長葉昭甫表示,會朝使用者付費規劃。新北、高雄陸續將前30分鐘免費改為收費5元;雙北另有自己的套票方案。

民進黨議員謝明源說,公共自行車從2015年起開始補助,編列經費從3000萬元膨脹至今每天支出1億元,應全面檢討,否則變成錢坑,一定要朝使用者付費轉型,2.0規劃1000個站點,全面設置下去等於要補助越來越多,這樣不合理,至少要搭配公車、捷運轉乘優惠使用。國民黨議員劉士州建議,可考慮縮短只有前15分鐘免費。

交通地政委員會召集人、議員楊正中詢問,升級YouBike 2.0有沒有和廠商討論使用者付費計畫?交通局長葉昭甫說,2.0倍增計畫合約從去年開始到2027年。

國民黨議員陳政顯不滿,批交通局「不把錢當一回事」,倍增計畫的合約應該和廠商洽談前30分鐘免費,各出一半?中市府每年編列1億元補貼,錢讓廠商賺走,要求交通局重新檢討,上一個會期就要求檢討,至今都沒有答案,認為交通局應「對台中市民道歉」。

台中市交通局2019年編列9800萬元、2020年編列9200萬元補助公共自行車,經費實支率均超過9成。今年編列1億元,但受疫情影響,1月到9月實支率跌剩6成4,明年編列預算規模和今年一樣。

交通局表示,目前1.0有317站、2.0已設847站,若1.0全面升級和2.0設置完成全市有1300個站點,今年統計到10月,使用862萬5791人次,2.0週轉率平均每天4、5次。

謝明源認為,建置越多、週轉率越高預算支出越多,真的不合理,一定要鼓勵使用者付費。交通局表示,目前六都僅剩桃園、台中維持前30分鐘免費,會把議員建議的使用者付費原則,納入未來規劃的方向參考。

台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。記者喻文玟/攝影
台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。記者喻文玟/攝影
台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。圖/台中市交通局提供
台中市公共自行車逐步汰換升級YouBike 2.0,前30分鐘仍維持不收費,交通局每年編列1億元預算補貼,藍綠議員認為,應鼓勵使用者付費、採漸進式規劃收費。圖/台中市交通局提供

自行車 台中市 國民黨

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