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機車亂停躲收費 北市:取消車格

北市柯文哲主張使用者付費,全市22萬個路邊機車格,逐步推動4階段收費政策,不過議員汪志冰指出,北市機車格收費是為鼓勵多使用大眾運輸或共享運具,但16個商圈周邊機車格收費後,巷弄違停卻日趨嚴重。停管處回應,會進行鄰里交通改善計畫,畫設紅黃線或格位收費,減少違停,「再不然機車格沒人停就取消,改做汽車停車格」。

柯文哲昨赴議會市政總質詢,針對全市機車格停車收費政策,柯表示,重點不是收費而是管理,最大的希望是透過此政策,讓機車騎士轉搭大眾運輸或共享運具。

汪志冰質疑,北市2019年起推動機車停車收費制,搭乘大眾運輸人數不增反減,據交通局資料,2019年有41.6%民眾搭乘捷運及公車、38.1%開車或騎車、20.3%走路或騎單車;但至2020年,搭大眾運輸下降至40.4%、40%民眾開車或騎機車、19,7%走路或騎單車。

另外,統計16個商圈周邊停車格營收,2019年停車格營收14.4億元,去年營收增加至17.6億元,市庫入帳不少,但汪志冰質疑,「實際上,民眾並沒有轉去用大眾運輸,收費政策反而把民眾逼去巷弄違停」。

柯文哲回應,5、6月受疫情影響,的確搭乘公共運輸人數下降,至今仍未恢復,現在疫情趨緩,會加大力道推廣,盼大家重新回去搭大眾運輸。

停管處長李昆振表示,對於巷弄違停增多,考量巷弄較狹窄,會採畫設紅、黃線禁止民眾違停、並加強取締;若巷弄既有停車格都被停放,導致當地居民無格位停車,屆時會與里長居民研議,是否納入收費車格。

違停 柯文哲 北市

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