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板龍快速路線規畫2擇1 桃園龍潭議員盼進三坑紓解塞車

板龍快速道路規畫案兩條路線都會到大溪武嶺橋。記者鄭國樑/攝影
板龍快速道路規畫案兩條路線都會到大溪武嶺橋。記者鄭國樑/攝影

桃園市議員林昭賢今天表示,日前與團隊前往石門水庫大漢溪上游踏勘,將提案建議桃園市政府,中央正在規畫中的板龍快速道路,應從大漢溪武嶺橋沿大漢溪左側南下施作快速道路,直接通往三坑生態公園、三坑茶港、石門水庫到溪洲大橋接龍潭石門路、龍源路(臺3乙線),才能解決龍潭、石門地區塞車的問題。

林昭賢指出,龍潭區石門都市計畫過去禁建近50年,解套後高樓大廈林立人口驟增,加上周邊有石門水庫風景區、三坑茶港、三坑生態公園、大石門休閒農業區、石門山登山步道等,每逢假日風景區周邊道路塞車嚴重,遊客和在地人苦不堪言,板龍快速道路如果能按上述路線規畫,可以有效紓解塞車,更將帶動龍潭、石門地區觀光事業,帶動地方的繁榮發展。

板龍快速道路路線過去也在議會引起關注。交通局說明,路線由交通部公路總局規畫,原本只到八德區大鶯、豐德交流道,但市府認為對地方幫助不大,最後透過立委趙正宇向中央爭取,將路線延伸到龍潭,等於橫跨新北市板橋、土城、樹林、三峽、鶯歌,以及桃園市大溪、八德、龍潭、平鎮9個行政區,完工後可有效整合高速公路、省道、地方道路交通路網。

公路總局初步規畫2方案,前段都是由新北市土城區台65線道路沿大漢溪左岸通行,經三鶯交流道、大鶯豐德交流道至大溪武嶺橋;方案1從武嶺橋前北轉,沿省道台3線行進後連接國道3號龍潭交流道,方案2到武嶺橋後,再沿大漢溪左岸南下,接至省道台3乙線龍潭區三坑為終點。

全案已於9月開期末報告工作小組審查會議,公路總局後續要辦理期末審查,並依先期研究案審查結果,推動該路線後續可行性評估。

林昭賢表示將提案爭取板龍快速道路到武嶺橋以後,往南進入龍潭三坑地區。記者鄭國樑/翻攝
林昭賢表示將提案爭取板龍快速道路到武嶺橋以後,往南進入龍潭三坑地區。記者鄭國樑/翻攝

石門水庫 武嶺

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