關渡大橋取消機車道 騎士恐遭逼車

關渡大橋自5月增設雙主柱護欄分隔引起爭議後，立委洪孟楷指出，過去2天發現匝道又畫上槽化線導致車道縮減，要求公路總局說清楚。公總表示，在關渡大橋塞車無解下，決定以安全為前提，取消上橋機車專用道並適當縮減車道，避免上橋匯流時造成危險。

關渡大橋匝道最寬達6公尺，上橋卻只剩3.5公尺，機車從匝道專用道縮減到橋上混合車道容易有危險，公總才決定取消上橋時機車專用道並畫設槽化線，只保留下橋機車專用道。

洪孟楷認為，公總在沒事先知會民眾下就畫設槽化線造成車道縮減，不符大家習慣，過去關渡大橋多次爭議，公總都是頭痛醫頭、腳痛醫腳，應該好好聽地方跟用路人的聲音。

公總第一養護工程處中和工務段長游旻達指出，上月有跟里長、民代與路權團體會勘，橋上寬度不足是事實，巔峰時間必然塞車，既然塞車問題難解，先就安全層面去改善，適度縮減空間並改成混合車道，讓機車不是只能騎在右邊，避免上橋時往內靠造成危險。

台灣機車路權促進會認為，公總既然要改，就該統一取消機車專用道或保留，不是每次出狀況就只做一點，機車族在混合車道常被汽車逼車，希望政府宣導前後車概念，改變駕駛人思維。

游旻達表示，目前完成台北、淡水端2處匝道畫設槽化線，日後會再畫五股與八里端，未來也會辦地方說明會。洪孟楷則要求公總2周內召開說明會，並希望增設指示牌提早告知及改善槽化線材質，避免下雨打滑。