聽新聞
test
0:00 /
0:00
關渡大橋取消機車道 騎士恐遭逼車

關渡大橋自5月增設雙主柱護欄分隔引起爭議後,立委洪孟楷指出,過去2天發現匝道又畫上槽化線導致車道縮減,要求公路總局說清楚。公總表示,在關渡大橋塞車無解下,決定以安全為前提,取消上橋機車專用道並適當縮減車道,避免上橋匯流時造成危險。
關渡大橋匝道最寬達6公尺,上橋卻只剩3.5公尺,機車從匝道專用道縮減到橋上混合車道容易有危險,公總才決定取消上橋時機車專用道並畫設槽化線,只保留下橋機車專用道。
洪孟楷認為,公總在沒事先知會民眾下就畫設槽化線造成車道縮減,不符大家習慣,過去關渡大橋多次爭議,公總都是頭痛醫頭、腳痛醫腳,應該好好聽地方跟用路人的聲音。
公總第一養護工程處中和工務段長游旻達指出,上月有跟里長、民代與路權團體會勘,橋上寬度不足是事實,巔峰時間必然塞車,既然塞車問題難解,先就安全層面去改善,適度縮減空間並改成混合車道,讓機車不是只能騎在右邊,避免上橋時往內靠造成危險。
台灣機車路權促進會認為,公總既然要改,就該統一取消機車專用道或保留,不是每次出狀況就只做一點,機車族在混合車道常被汽車逼車,希望政府宣導前後車概念,改變駕駛人思維。
游旻達表示,目前完成台北、淡水端2處匝道畫設槽化線,日後會再畫五股與八里端,未來也會辦地方說明會。洪孟楷則要求公總2周內召開說明會,並希望增設指示牌提早告知及改善槽化線材質,避免下雨打滑。
延伸閱讀
贊助廣告
商品推薦
udn討論區
共 0 則留言
規範
- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
- 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
- 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
FB留言