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土城中央路人行道 行走如戰場

隨著捷運三鶯線未來完工能串起板南線,帶動新北市土城區整體發展,但重要幹道中央路人行環境不友善,民眾走在上面常遇電線桿、樹木、變電箱擋道,走到車道險象環生,土城區公所評估整修要2億。預計明年3、4月,向中央爭取補助3段184巷到頂埔站,以及2段起點到中正或中華路口,這兩處改善完再進行1段的改善。

有民眾日前在臉書社團「我是土城人」反映,她推著嬰兒車走在中央路2段,結果人行道寬度不足中間還種樹,必須走在馬路上,像走「戰區」一樣。

區公所指出,以前法規對人行道環境規範不夠完善,直到2006年營建署才把道路交通主角從車逐漸轉到「人」,中央路1、2段是舊的台3線,當初以「人可以通過」、「人行道有樹」設計,才形成現在模樣。

工務局表示,有關中央路障礙物如電桿及路樹,會請相關單位研議辦理改善,至於人行道狹窄,養工處會和區公所合作,提升整體人行環境。

區公所將中央路分5階段改善,跟三鶯線重疊的中央路4段過頂埔站會交由捷運局負責,剩下4階段只有3段到3段184巷不足1公里長度在去年10月改進完成,1到2段較多行人走的路段還沒有補助。

區公所說,改善人行環境經費大需中央幫忙,若想爭取到營建署預算,要把規畫跟工程提得更完善,不只是加寬人行道路,包括無障礙坡道設置、移除變電箱與電線桿下地,每路段平均要花5千萬元,全部至少要2億元。

市議員江怡臻認為,中央路是土城重要路段,在人口增加行人空間更要配合,希望能在行人、自行車、機車、汽車這4個面向找到平衡點。

區公所指出,中央路1到2段18公尺計畫道路已全數開闢,人行道寬度1.5公尺寬,混合車道5公尺,另有2.5公尺停車格,評估會加寬人行道至2公尺,混合車道縮減為4.2公尺,現有停車格數量不變,寬度調整為2.8公尺。

區公所表示,去年向中央申請2段經費失敗,預計明年3、4月,期望中央路3段184巷到頂埔站以及2段起點到中正或中華路口,一併向中央爭取補助。

人行道 車道

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