土城中央路人行道 行走如戰場

隨著捷運三鶯線未來完工能串起板南線，帶動新北市土城區整體發展，但重要幹道中央路人行環境不友善，民眾走在上面常遇電線桿、樹木、變電箱擋道，走到車道險象環生，土城區公所評估整修要2億。預計明年3、4月，向中央爭取補助3段184巷到頂埔站，以及2段起點到中正或中華路口，這兩處改善完再進行1段的改善。

有民眾日前在臉書社團「我是土城人」反映，她推著嬰兒車走在中央路2段，結果人行道寬度不足中間還種樹，必須走在馬路上，像走「戰區」一樣。

區公所指出，以前法規對人行道環境規範不夠完善，直到2006年營建署才把道路交通主角從車逐漸轉到「人」，中央路1、2段是舊的台3線，當初以「人可以通過」、「人行道有樹」設計，才形成現在模樣。

工務局表示，有關中央路障礙物如電桿及路樹，會請相關單位研議辦理改善，至於人行道狹窄，養工處會和區公所合作，提升整體人行環境。

區公所將中央路分5階段改善，跟三鶯線重疊的中央路4段過頂埔站會交由捷運局負責，剩下4階段只有3段到3段184巷不足1公里長度在去年10月改進完成，1到2段較多行人走的路段還沒有補助。

區公所說，改善人行環境經費大需中央幫忙，若想爭取到營建署預算，要把規畫跟工程提得更完善，不只是加寬人行道路，包括無障礙坡道設置、移除變電箱與電線桿下地，每路段平均要花5千萬元，全部至少要2億元。

市議員江怡臻認為，中央路是土城重要路段，在人口增加行人空間更要配合，希望能在行人、自行車、機車、汽車這4個面向找到平衡點。

區公所指出，中央路1到2段18公尺計畫道路已全數開闢，人行道寬度1.5公尺寬，混合車道5公尺，另有2.5公尺停車格，評估會加寬人行道至2公尺，混合車道縮減為4.2公尺，現有停車格數量不變，寬度調整為2.8公尺。

區公所表示，去年向中央申請2段經費失敗，預計明年3、4月，期望中央路3段184巷到頂埔站以及2段起點到中正或中華路口，一併向中央爭取補助。