台64易肇事、瓶頸段 提改善方案

台64線為新北貫穿新店至八里的快速道路，公路總局與市府昨針對5處易肇事、瓶頸路段提出初步改善策略，包括觀音山隧道西行終點前彎道測速照相、五股二匝道畫設2車道、三重東出口匝道禁右、西行21.6公里至23公里處拓寬車道。

公總中和段昨在新北道安會報中指出，台64觀音山隧道西行終點前彎道，經常發生重車在左轉彎道擦撞護欄，除將該路段限速降低為60公里外，也希望透過定點測速照相減緩車速。不過道安委員認為，測速照相仍有急煞狀況，建議改區間測速降緩車速。

台64五股二匝道有分別往五股、國1及蘆洲、更寮方向，但尖峰時間兩股車流匯集造成壅塞。公總中和段預計7、8月改善標線畫設2車道，並在路面以「標字」分流車輛。

台64三重東出匝道與平面車道並存，匝道右轉光復路二段車輛占匝道交通量70%以上，新北交通局指出，將以匝道禁右方式改善，讓車流直行後再以橫向聯絡段分散車流。

台64西行21.6公里至23公里路段，有國3、立言街車流匯入，初步用標線減少交織，不過透過交通管理仍無法有效改善，已提出拓寬車道意見。交通局表示，拓寬無法短時間執行，由公總納入長遠改善計畫，不一定是直接增加車道，也可能是增加匝道匯入台64的距離。

交通局綜合規劃科長吳政諺說，另也建議公總，把牌面修改為遠、中、近端3種，遠端牌面為下次出口的行政區、中端牌面加上地區名，近端牌面再加上路名。