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台64易肇事、瓶頸段 提改善方案

台64線為新北貫穿新店至八里的快速道路,公路總局與市府昨針對5處易肇事、瓶頸路段提出初步改善策略,包括觀音山隧道西行終點前彎道測速照相、五股二匝道畫設2車道、三重東出口匝道禁右、西行21.6公里至23公里處拓寬車道。

公總中和段昨在新北道安會報中指出,台64觀音山隧道西行終點前彎道,經常發生重車在左轉彎道擦撞護欄,除將該路段限速降低為60公里外,也希望透過定點測速照相減緩車速。不過道安委員認為,測速照相仍有急煞狀況,建議改區間測速降緩車速。

台64五股二匝道有分別往五股、國1及蘆洲、更寮方向,但尖峰時間兩股車流匯集造成壅塞。公總中和段預計7、8月改善標線畫設2車道,並在路面以「標字」分流車輛。

台64三重東出匝道與平面車道並存,匝道右轉光復路二段車輛占匝道交通量70%以上,新北交通局指出,將以匝道禁右方式改善,讓車流直行後再以橫向聯絡段分散車流。

台64西行21.6公里至23公里路段,有國3、立言街車流匯入,初步用標線減少交織,不過透過交通管理仍無法有效改善,已提出拓寬車道意見。交通局表示,拓寬無法短時間執行,由公總納入長遠改善計畫,不一定是直接增加車道,也可能是增加匝道匯入台64的距離。

交通局綜合規劃科長吳政諺說,另也建議公總,把牌面修改為遠、中、近端3種,遠端牌面為下次出口的行政區、中端牌面加上地區名,近端牌面再加上路名。

車道 測速 新北

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