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拆陸橋封地下道 雙北又蓋地下道

雙北近年來檢討陸橋、地下道存廢,已拆除67座陸橋、封閉27座人行地下道,不過新北最近在板橋民生路新建地下道,台北市也在台大醫院和大巨蛋附近蓋人行地下道,民眾質疑有違政策趨勢,兩市興建單位表示是考量鬧區人潮疏散需求等才設置,經過整體規畫。

捷運環狀線新埔民生站位於新北板橋民生路東側,與西側相隔約80公尺,且有台64匝道出口、大漢橋路口,新北捷運局辦理「新埔民生站地下道工程」,預計2024年完工,屆時板橋民生路西側民眾能透過地下道走到東側,抵達環狀線新埔民生站。

新北捷運局副局長林耀長說,當地交通繁忙,才設地下道保護過馬路民眾,且地下道會設電扶梯、電梯,增加民眾使用意願。新北升格後已拆除31座陸橋、封閉6座地下道,其餘仍在檢討。

北市新工處也在興建「常德街人行地下道連通工程」與「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程」2座地下道,常德街是為了分流台大醫院前方的用路人,忠孝東路4段是大巨蛋與國父紀念館的連通道,也是疏散人潮的整體規畫。

北市至今拆除36座人行天橋、封閉21座人行地下道。新工處說,除都計空橋、地下連通道外,若有捷運連通、跨堤,或醫院、公園、學校連通等需求,皆不納入存廢評估。

淡江大學運管系教授羅孝賢指出,台北市東門站的地下道因為能讓民眾穿越金山南路,避免在大型路口上穿梭,發生危險,新北現在於捷運周邊興建地下道,也是相同原因,只要因地制宜,設置升降梯、電扶梯等無障礙設施,民眾仍會使用。

新北 捷運環狀線

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