士林站TOD案施工 議員批交通已先打結

台北市柯文哲力推TOD(大眾運輸導向發展)政策,首座捷運士林站的TOD案3月開始封閉周邊路段開工,預計後年完工營運。但市議員張斯綱發現,捷運站周邊道路狹窄,光是士林官邸鬱金香季,人潮就擠爆,尚未營運就交通大打結,居民未受其利反受其害;交通局則表示,未來文林路將作路型調整,解決交通擁擠問題。

士林站TOD案由北捷出資興建地上20樓、地下4層的建物,未來將進駐商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施,預計後年7月完工,同年底營運。士林區福林里長江美珠表示,士林站TOD完工後預估可吸引更多人潮,但捷運站周邊道路狹窄,建議拓寬道路因應未來大批人車潮。

張斯綱指出,士林站TOD施工,導致中山北路五段505巷、文林路交通大打結,雖然完工後未來可望成為士林區新地標,帶動人潮,但從3月4日施工開始,居民抱怨連連,市府應立即針對附近交通提出交通疏導措施,並於重點時段加強疏導車流。交通局交工處設施科科長江長恩指出,文林路將會作路型調整,並配一處左轉車道,有助於中正路、文林路口的車流紓解,號誌也會做微調。

捷運 北捷 柯文哲

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