進紅樹林清垃圾 未申請被警告

划船愛好者自發性清理淡水紅樹林廢棄物,來自英國的Peter也熱情響應。圖/楊林提供
划船愛好者自發性清理淡水紅樹林廢棄物,來自英國的Peter也熱情響應。圖/楊林提供

新北市淡水竹圍地區有許多水筆仔,構成豐富沼澤生態系,35年前被中央畫為紅樹林自然保留區,卻也卡住淡北道路環評20多年,被居民砲轟「寧養水筆仔不顧淡水人」,直到去年才過關;此外,紅樹林近年也卡滿許多河川廢棄物,因保留區規定禁止民眾進入清理,變成垃圾林,地方呼籲放寬法規限制。

為紓解台2線交通壅塞,台北縣府1994年提出淡北道路開發案,但因開發基地緊鄰紅樹林保留區,2000年首度環評遭駁回,2011年才有條件通過環評,不過環保團體又提訴訟,台北高等行政法院判決進行二階環評,直到去年1月才闖關成功。

支持淡北道路聯盟發起人張連榮表示,紅樹林擴張速度相當快,恐影響其他物種,且淡北道路是淡水人的救命道路,路線規畫已避免破壞紅樹林保留區,「保育生態不該無限上綱」。

台灣樹人會秘書長潘翰疆則說,淡北道路距離紅樹林保留區仍過近,恐破壞紅樹林內生物棲地,應檢討路線規畫。

此外,新北市一群划船愛好者日前划船淨河時,發現大量廢棄物飄入紅樹林,形成垃圾林,自發性清理後卻收到林務局公文,警告若未申請進入就會開罰。

林務局羅東林管處表示,依文資法規定,未經許可任意進入保留區者可處3萬元以上15萬元以下罰鍰,目前針對清理活動仍以勸導為主,未開罰,鼓勵民團提出明確規畫並依法申請,找出適當方式與公部門合作。

紅樹林 環評

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