隧道口用水營造鏡面呈現倒影美景 侯友宜卻擔心不安全

新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,工程設計採取減少環境衝擊方式施工。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,工程設計採取減少環境衝擊方式施工。記者邱瑞杰/攝影

新北市政府在瑞芳三貂嶺到雙溪牡丹間的台鐵舊宜蘭線施工,要把鐵軌改造成自行車道,預計今年底完工。新北市長侯友宜今到工地視察,新建工程處特別簡報在三瓜子隧道西口,會利用水流設計「鏡面」,營造倒影美景。侯卻擔心小水灘會不會影響民眾騎車和走路?工程人員解釋,水深才0.5公分,不成問題。

台鐵舊宜蘭線1922年啟用,新三貂嶺隧道1985年通車後,原三貂角到牡丹舊線停用,目前為新北市登錄保存的歷史建築。這段鐵軌停駛30多年,早已遠離民眾生活。市府前年9月起分兩階段施工,把原軌道打造成自行車道

負責施工的市府新建工程處表示,三貂嶺自行車道工程分兩階段進行,第1階段把東口段原國軍橋隧連房舍空間,改建成供遊客休憩的自行車休憩站,並在隧道口花園廣場前牆面設置歷史導覽解說資訊,讓遊客了解隧道發展歷程,已在去年完工。

第2階段自行車道主體工程以牡丹車站為起點,經過休憩站後,穿越舊三貂嶺隧道、三瓜子隧道到三貂嶺,總長約3.19公里,預計今年底前完工開放。

三瓜子隧道因為已成「水路」,新工處在自行車道兩側保留排水道,並在西口導引水流形成「鏡面 」,呈現倒影效果,自信能夠成為打卡熱點。出了西口,再接沿山壁築造的自行車棧道通往公路。

新工處表示,為了保留隧道內風貌、周邊樹木及自然景觀,工程設計採取減少環境衝擊方式施工,難度相對提升。工程位於山區,隧道內通風、照明條件不佳,施工人員必須克服隧道內潮濕、滲水問題,鋼構安裝焊接也須增加排風設備,保障施工人員安全。

侯友宜聽過新工處解說後,肯定工程人員辛勞,提醒注意施工安全。至於「鏡面」設計,擔心既是自行車道,會不會影響安全性?新工處答覆,鏡面路段建議民眾用牽引通行,加上積水只有0.5公分,不至於威脅遊客安全。

侯友宜說,舊宜蘭線軌道改造成自行車道後,可連結瑞芳猴硐、三貂嶺和雙溪牡丹遊憩路線,有助於活化山城聚落,吸引更多民眾來遊玩,親身感受依山傍水美麗的風景,了解先人留下的歷史痕跡。

新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,新北市長侯友宜今天到工地視察。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,新北市長侯友宜今天到工地視察。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,新北市長侯友宜今天到工地視察。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,新北市長侯友宜今天到工地視察。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,並在三瓜子隧道西口利用水流營造鏡面,打造打卡熱點。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,並在三瓜子隧道西口利用水流營造鏡面,打造打卡熱點。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,並在三瓜子隧道西口築造自行車棧道通往公路。記者邱瑞杰/攝影
新北市政府要把台鐵舊宜蘭線鐵軌改造成自行車道,並在三瓜子隧道西口築造自行車棧道通往公路。記者邱瑞杰/攝影

自行車 車道

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