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反對北宜區間測速 2000車陳情

約2000名車友昨天分別從新北、宜蘭上北宜公路,參加「228北宜乖寶寶運動」,抗議政府設區間測速且限速僅40公里。記者張睿廷/攝影
約2000名車友昨天分別從新北、宜蘭上北宜公路,參加「228北宜乖寶寶運動」,抗議政府設區間測速且限速僅40公里。記者張睿廷/攝影

新北市政府前年起在北宜公路新店到坪林路段設置9處區間測速設備執行超速執法,有民團認為速限40公里偏低、區間測速器有濫設之嫌,昨天號召約2000名汽機車友分別從北宜公路新北新店與宜蘭頭城端出發,在坪林集結訴求取消區間測速。新北市警局表示會重新評估、調整作法;公路總局表示已派員實勘,今年6月會決定是否調高部分路段速限。

這場「228北宜乖寶寶運動」由台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會等團體共同號召,車友高舉「區間測速=交通戒嚴」抗議旗幟,並高喊「反區間、要生存、要隱私、要自由」等口號,最後把「取消區間測速」的陳情書交給新北市警察局交通大隊長鄭永裕等人。

鄭永裕表示,北宜公路以往有許多車輛在轉彎時因車速過快造成意外,因此才於前年4月起實施區間測速執法,實施後,違規件數減少99%、肇事件數減少47%,且至今沒發生死亡事故,不過有民眾陳情,會通盤考量,重新評估是否調整作法。

公路總局第一區養護工程處交通管理及控制中心主任江堅銘表示,測速路段共有117處彎道,其中99處轉彎半徑小於75公尺,平均不到500公尺就有一處彎道,依規範,轉彎半徑大於75公尺以上,速限才能達50公里,為避免轉彎時降速,轉彎後就提升速限,才會將速限統一訂為40公里。

江堅銘說,民眾反映限速過低的問題,已派人調查,發現有13個路段中間直線距離較長,有機會調高速限,接下來會逐點會勘,最後結果將於6月定案。

台灣交安協會理事長陳宏益說,車輛會發生意外不是只有機車騎士騎太快的問題,應與道路設計、柏油路排水性、防滑等也有關係,有些人騎10、20公里也會摔車,若現在因為有人受傷就將車速訂為40公里,未來再有人發生車禍是不是再下修至25公里?這不是解決問題的方法,且大型重機真的很喜歡騎北宜嗎?重點是因為不能上國道。

新北警局交通大隊統計,前年4月起在北宜公路19至56公里(新店至坪林)路段設9處區間測速設備,平均每月取締43件超速違規。

測速 北宜公路

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