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北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施

北宜公路19K至56K處未來擬採「8取1」方式,依事故熱點輪流實施區間測速。圖/本報資料照片
北宜公路19K至56K處未來擬採「8取1」方式,依事故熱點輪流實施區間測速。圖/本報資料照片

北宜公路為國道5號重要替代道路,也是許多重機車友的跑山勝地,為減少交通違規,新北市府2019年起於19至23.1K處設置區間測速設備,並規畫擴大延伸至全路段,分為8段監測,但引發不少用路人及車友反彈,228當天將發起「北宜乖寶寶運動」抗議。新北市交通警察大隊長鄭永裕表示,當天將加派人力因應,另未來8路段區間測速,原則採「8取1」方式,依事故熱點輪流實施。

新北市府原規畫今年3月起,北宜公路19K至56K處分8路段實施區間測速,消息一出引發熱議,支持者認為可有效減少事故率、遏止飆車,但許多人也批評,40公里速限不合理,且全路段實施矯枉過正。

雖目前因區間測速設備爆出資安疑慮,新北市府決議暫停使用,但台灣機車路權促進會主辦的「228北宜乖寶寶運動」仍照常舉行,藉此抗議市府濫設區段測速。對此鄭永裕表示,當天將加派人力於適當地點靜態觀察,尊重民眾表達意見方式,只要行為一切合法,原則上不會介入,但若有明顯阻礙通行、造成交通安全疑慮,將依法送辦。

鄭永裕也解釋,北宜公路19K至23.1K處,自2019年實施區間測速以來,每月事故數明顯降低,且至今仍未發生死亡車禍,因此決定延長區間測速路段,共設置9處設備,監測19K至56K處8個分段,目前皆已建置完成。

鄭永裕強調,一定會等到資安疑慮解除後,才會重新實施區間測速,另因應民眾意見,未來擬採「8取1」方式,分析事故熱點後,每3個月實施其中一個路段,原則上不會同時並行,除非事故數量暴增,才會同時實施不同路段的區間測速。

測速 事故

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