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避免資安疑慮 新北區間測速全面暫停使用

新北台64區監測速通過標檢局檢驗,但礙於近期資安問題,將等待中央的第三方公正機關認證過後,無資安疑慮才會繼續執法。圖/新北交通大隊提供
新北台64區監測速通過標檢局檢驗,但礙於近期資安問題,將等待中央的第三方公正機關認證過後,無資安疑慮才會繼續執法。圖/新北交通大隊提供

區間測速精準度去年備受討論,今年又有資安疑慮問題,新北交通大隊副大隊長李仁寧說,新北新店環河路、台64區間測速通過標檢局檢驗,北宜公路(19至23.1公里)預計3月前完成,不過區間測速被爆出資安疑慮,所有區間測速暫時停用,會以移動式測速繼續執法。

台61線的區間測速去年4月出包,今年1月起所有區間測速要執法前,需通過標檢局檢定,另外近期又有區監測速使用中國製產品引起資安疑慮,交通部要求若廠商無法證明產地非中國製者須先下架。

李仁寧表示,標檢局先行輔導全國已建置路段在今年4月前通過檢測,目前全台僅有新北台64(25.2至28.2公里)、新店區環河路已通過檢測,北宜公路預計3月完成,後續規劃新建置路段北宜公路延伸、汐萬路接受檢測。

原訂區間測速通過標檢局檢測就要上路執法,但又傳出資安疑慮,李仁寧說,新北的業者均切結沒有使用中國製設備,但配合交通部政策暫停所有區監測速,等待中央找到第三方公正機關認定後,確認沒有資安疑慮才會繼續執法。

李仁寧說,設備暫停期間相關牌面不會撤離,警察局持續要求各分局運用移動式測速照相設備,針對易違規及事故熱時熱點加強取締,今年1月在56處執行機動式測速照相,也取締8623件超速違規。

儘管區間測速暫停使用,新北仍持續建置,警察局表示,北宜公路延伸區間測速部分,已檢討肇事熱點未來優先執法,近10年事故以32.2至33.3公里,每公里件數194件最多;死亡車禍以26.2至32.2公里、33.3至37.2公里、42.2至48.4公里各7件最多。

另外由公路總局建置、維護的萬里區間測速,李仁寧指出,該設備去年逾保固期故障,公總認為執法有效過,但修繕成本過高,暫不規劃修繕有無規劃檢測事宜,後續持續觀測事故狀況。

測速 新北 資安

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