共享運具爭議頻傳 北市議員要求業者設定賠償上限

共享運具消費爭議頻傳,北市議員要求交通局督促業者設定車體賠償上限。聯合報系資料照
共享運具消費爭議頻傳,北市議員要求交通局督促業者設定車體賠償上限。聯合報系資料照

北市力推共享運具,北市議會交通委員會今審查交通局明年度預算,針對共享運具車體險,有議員指出,民眾租車時,只要運具車體有些微碰撞掉漆,業者就會向租用者收取大筆烤漆等維修費,儼然將民眾當成肥羊,要求交通局嚴格管理,並督促業者提供車體險及設定賠償上限,避免民眾成為業者的提款機。

議員徐弘庭指出,有民眾租到帶有傷痕的共享機車,還車後卻被業者要求賠償高額烤漆費用,質疑業者以同輛損傷運具,向不同租用者損賠,讓民眾有受騙感受。要求交通局督促業者提供整年求償金額、人次、維修紀錄,避免民眾成為冤大頭。

議員苗博雅表示,民眾租用共享運具,若有加保車體險,可大幅降低租用共享運具所需賠償的風險,也可提升大眾使用共享運具的意願。然而,北市目前3家業者包含GoShare、iRent、WeMo,僅1家設定損害車體賠償上限,

但在App平台中無清楚解釋租賃風險,呼籲交通局應要求業者訂定車體險及賠償上限,並清楚傳遞消費者須承擔的風險。此外,苗博雅也指出共享運具肇事情況頻傳問題。

對此,交通局長陳學台回應,去年北市交通總事故件數,約有5%為共享運具導致,已要求業者設置嚴格制度,要求使用者遵守交通規範;針對無設置賠償上限的2家業者則會提出要求。

陳學台表示,市府每3年就會檢討1次向業者收取的權利金,並在後年以經營的績效來評估雙方是否有議約的機會,若業者連既有的共享機制都管不好,屆時不可能同意業者議約。

北市 苗博雅 事故

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