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新北智駕電巴 12月8日混流測試載客

曾搭乘過智駕電動巴士的陳姓民眾說,搭乘時感到很新鮮,由於車速緩慢乘車感覺很平穩,但曾有人指大雨時會出現急煞狀況。圖/新北交通局提供
曾搭乘過智駕電動巴士的陳姓民眾說,搭乘時感到很新鮮,由於車速緩慢乘車感覺很平穩,但曾有人指大雨時會出現急煞狀況。圖/新北交通局提供

今年8月開始載客測試的新北智駕電動巴士,是全台第一個上路載客的無人巴士,原本都在封閉車道行駛,明天啟動第3階段混合車流測試,10天後載客,已向交通部申請盼明年下半年,能從原本2站擴增至5、6站,車輛提升為3輛。

智駕電動巴士今年4月在淡海新市鎮測試,從淡海輕軌崁頂站至美麗新影城站,來回距離1.2公里,今年8月則開放載客測試,成為全台第一個上路載客運行的智駕巴士,迄今已載客測試3個多月,載客人數為1萬3815人。

新北交通局綜合規劃科長吳政諺說,周六將進行第3階段混合車流測試,會撤除淡水區新市六路二段及義山路二段的交通桿,與一般汽、機車混流,讓智駕電巴的反應行為更加擬真,初期測試10天不載客,12月8日開放網路預約搭乘。

智駕電動巴士測試迄今7個月,載客試營運期間紅外線易受到大雨影響,因反應速度稍微變慢,會出現自動急煞狀況,且煞車力道稍微較大,但未有任何意外,且測試持續穩定向前推進。

吳政諺表示,4月起的不載客測試原本是1個月,基於穩定性與安全考量,才延長3個月,8月起的開放載客服務迄今沒有意外發生,接下來混合車流測試完成後,就會暫時停駛,等交通部審核通過後,才會再進行下階段測試。

吳政諺指出,與業者固定召開工作會議,截至目前為止測試都達預期指標,當初選擇淡海新市鎮為測試場域,是氣候多變比都會區更極端,但人車環境相對單純,才使得測試較為順利。

智駕電巴168測試方案將於今年底結束,吳政諺說,已申請2021年下半年度擴大測試方式,包含站點提升至5到6站,延伸至新市二路、沙崙路,補足淡海輕軌沒到達的地方,原先1輛測試車會提升至3輛,會有更複雜的行車模式。

無人巴士 淡海輕軌 新北

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