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真人俠盜獵車手?巴西「盜賊重武裝攻城」的克里西烏瑪大劫案

住戶反彈、業者難營業 北巿公車候車亭選址困難重重

北市目前有3300個公車站位,其中1300個站位有加裝候車亭。聯合報系資料照
北市目前有3300個公車站位,其中1300個站位有加裝候車亭。聯合報系資料照

北市約有3300個公車站位,其中1300個站位有加裝候車亭,北市公運處綜合規劃科長朱宸佐指出,北市位於人行道的公車站位幾乎均加裝候車亭,目前能加裝候車亭的公車站位皆已設置,沒加裝部分多為無人行空間、在地民眾反彈、私人土地等原因。

朱宸佐表示,鑑於道路側邊的站牌有涉及交通安全問題,除非路邊有額外空間,否則均不加裝公車候車亭;人行道部分,若評估設置後能保留約1.5公尺的行人通行空間,即可加裝候車亭。

目前北市約有3300個公車站位,其中1300個站位有加裝候車亭,總計約有近1500座候車亭,因部分公車站位不只一個候車亭,每年約可完成30座。

朱宸佐指出,針對候車亭興建部分,北市每年編列約2500萬元並分為兩個專案進行,其中1000萬元將配合人行道更新及拓寬工程,一併施作候車亭;另外1500萬則規畫興建如行天宮附近的松江路中央的公車站位及候車亭。

公車候車亭的選址也不容易,有時符合設置的人行道位置前後方為住家或有商家營業,不少民眾會反應住家樓下有候車亭,來往人潮複雜、聲音吵雜;也有業者抱怨,等候公車的民眾擠在店門口,導致無法正常營業,業績受到影響。

朱宸佐表示,目前北市人行道公車能加裝候車亭的公車站位幾乎均已設置,其他尚未設置候車亭的站位多因無適當行人通行空間、在地民眾及商家反彈、佔據私人土地等原因。對於民眾的反彈,

無法保留1.5公尺的通行空間的公車站位,市府會透過人行道拓寬工程進行建設,也會多與居民、業者及地主溝通,積極爭取加裝候車亭。

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