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輕軌藍海線第二期改走河岸 捷運局:最快2025年完工

淡海輕軌藍海線第一期今正式通車。記者吳亮賢/攝影
淡海輕軌藍海線第一期今正式通車。記者吳亮賢/攝影

淡海輕軌藍海線第二期原定行駛淡水老街路線,但遭當地民眾強力反對,經過多次座談會,新北市府決議改推「河岸路線」,已於10月29日提送修正計畫到中央審議。交通部長林佳龍今出席藍海線第一期通車典禮時表示,已在進行評估,會跟地方密切合作;新北捷運局則說,若獲中央核定,最快明年動工、2025年完工。

行政院2013年核定淡海輕軌綜合規畫報告,分為二期興建,第一期為綠山線紅樹林站至崁頂站、藍海線淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站;第二期為藍海線淡水站至淡水漁人碼頭站。全長13.99公里、共設20座候車站以及1座機廠。

其中藍海線第二期原規畫行經淡水老街,但當地店家認為會壓縮商圈空間,造成觀光人潮下降;居民則擔心影響用路權、消防救護,甚至衝擊文化古蹟,該方案遭強烈反彈。

新北捷運局指出,經評估後,改朝「河岸路線」方案推動,車站仍維持6站,起於捷運淡水站後方廣場,沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場,彎入中正路沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭。

對於河岸方案,林佳龍今也表示,「侯市長對大台北地區的交通運輸建設,有很完整的看法,這跟我的想法一致」,包括藍海線第二期、八里輕軌跟周邊軌道路網,一定要超前部署,「交通部已經在進行評估,會跟地方密切合作。」

新北捷運局副局長林耀長說,目前正在做細部設計,待中央核定河岸方案後,預計明年動工,最快2025年完工。

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