抗議捷運低價收購 新北：與美河市不同

捷運三鶯線正在施工，昨有地主到新北市政府抗議，指出三峽龍埔捷運機廠站以捷運設施用地徵收，今年5月卻變更為捷運開發區，形同低價收購再以捷運聯開案獲取暴利，宛如「美河市」翻版。新北捷運局指出，與美河市不同，達成協議地主中有8成參與或保留開發權利，2成領取土地補償款，充分保障地主權益。

三鶯線全長14.29公里、共設置12站，起於土城線頂埔站，最後至鳳鳴國中轉福德一街設置端點站及尾軌，保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，三鶯線也在LB05站（龍埔站）設立捷運機廠。

昨有多名地主組成的龍埔里反徵收自救會至新北市府抗議，地主陳建志說，當初徵收是以捷運設施用地，但今年5月通過都市計畫變更為捷運開發區，本來的捷運設施變成聯合開發案，地主是支持捷運，反對官商勾結圖利。

自救會指出，台北市府的美河市爭議，當時徵收的土地1坪7萬8000元，蓋成美河市後卻漲到1坪220萬元，如今LB05站的捷運機廠，協議價購過程有農民指出變成脅迫價購、低價收購。

新北捷運局指出，機廠用地協議價購依土地徵收條例採市價評估，有別於美河市聯開案以公告現值加成補償，初步評估開發後，地主權益可增值6成以上，目前達成協議地主約8成參與或保留開發權利，2成領取土地補償款，開發過程透明公開，大樓也會由地主優先選屋。