充電站無「法」限制 北市議員質疑公安

北市議員潘懷宗質疑,充電站無地下防火區畫規定、也無加油站油槽距離限制等,恐成公安疑慮。圖/北市議員潘懷宗辦公室提供
北市議員潘懷宗質疑,充電站無地下防火區畫規定、也無加油站油槽距離限制等,恐成公安疑慮。圖/北市議員潘懷宗辦公室提供

電動機車充電站越來越普遍,北市議員潘懷宗質疑,中央對充電站管理仍停在「單一設備安全」階段,無地下防火區畫規定也無加油站油槽距離限制等,恐成公安疑慮。市長柯文哲坦言,這的確有問題。產發局表示,經濟部年底前應會訂出相關法規。柯文哲也指示,北市府先訂出務實的管理規範。

新竹前天發生電動汽車特斯拉充電站起火、桃園中壢去年也發生電動機車電池交換站火警意外,潘懷宗昨天在市政總質詢質疑,目前電動汽機車充電站,毫無消防、建築、環保等法令限制。

潘懷宗說,台北市有198處電動機車充電站,停管處所轄路外停車場,有32處設有電動機車充電站,其中29處位於地下室。這29處充電站共有92台充電機、736顆電池,恐形成安全疑慮。

潘懷宗說,由於目前地下停車場設置充電站,不僅無消防法規規定,連隔間都沒有,建管處也無申請紀錄,全國消防及建築法規,也根本找不到充電站三個字。

潘舉日本為例,日本為避免電動車充電設備萬一起火恐引燃油氣,充電樁需距離加油站油槽的注入口半徑16公尺以上,但中油與電動機車業者合作,在加油站設置電池交換站,北市就有10處,但卻沒有法令規範充電樁與加油機或油槽的距離。

潘懷宗要求,北市產發局應優先於中央研議納管充電站,至於已設置的充電站,停管處應補強防火相關措施,聯合消防局啟動消防安檢,並規範充電站與加油站的安全距離。

柯文哲表示,電動汽機車充電站的確有公安疑慮,由於中央已經研擬修法,不過台北市怎麼做,全國就會怎麼做,北市府會先訂出務實的管理規範出來,並與中央合作。

北市 電動機車 潘懷宗

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