淡海輕軌虧到不省人事? 侯友宜:運量提升53%

新北市長侯友宜說,台北捷運5年才達到損益平衡,高雄捷運、桃園機場捷運都還在虧錢,蓋捷運不是以營利,新北捷運公司接手經營淡海輕軌.今年比去年成長53%。記者王敏旭/攝影
新北市長侯友宜說,台北捷運5年才達到損益平衡,高雄捷運、桃園機場捷運都還在虧錢,蓋捷運不是以營利,新北捷運公司接手經營淡海輕軌.今年比去年成長53%。記者王敏旭/攝影

新北淡海輕軌自2018年底通車,新北市議員鄭宇恩說,全台各捷運客運概況,最差的就是淡海輕軌,每天平均運客量9026人,導致虧損1億7333萬餘元。侯友宜說,新北捷運公司接淡海輕軌,去年跟今年比較營運已成長53%,但還有很大空間要努力。

新北市議會今舉行總質詢,鄭宇恩表示,台北捷運每天近200萬人次載客量、高雄捷運15萬4000人次、桃園機場捷運5萬3000人次,淡海輕軌就像台北市長柯文哲說的虧到不省人事。

鄭宇恩說,淡海輕軌投資153億元,當初綜合規劃平日人次要4萬4000人次,還有4倍人次要努力,審計報告也糾正,2019年決算淡海輕軌歸損1億7333萬餘元,因載客人次未達預期、淡海新市鎮開發未如預期。

侯友宜說,台北捷運5年才達到損益平衡,高雄捷運、桃園機場捷運都還在虧錢,蓋捷運不是以營利,新北捷運公司接手經營淡海輕軌.今年比去年成長53%,當初載客規劃是整條綠山線、藍海線,後續還會有土地開發。

鄭宇恩表示,淡海輕軌土地開發規劃5年內有35.23億元,挹注當初捷運建設花費,其中規劃4個聯開案,卻已經取消2個,導致挹注經費減少20億元,當時的規劃也不能實現。

鄭宇恩指出,目前淡水行政中心開發案,通車2年迄今,行政中心旁倉儲用地還是一片荒蕪,頂多新北捷運公司辦幾個活動,附近還有捷運車站專用區也沒有任何消息。

侯友宜說,土地開發有修正到15億,主要是竹圍都計畫通盤案保護區不能變更為可建設用地,會極力開發促進地方繁榮。新北捷運局長李政安說,土地屬於營建署,要先協調並找財務顧問評估,營建署同意新北招商,明年會有開發。

淡海輕軌 機場捷運

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